[Assetto Corsa] Compte rendu 3e manche Ginetta GT4 Supercup

Publié le 05.04. 2018

Pour la troisième manche du championnat GINETTA GT4 SUPERCUP (AC) les pilotes se sont retrouvés sous le soleil espagnol, sur le circuit de Jerez. Le tracé de 4,428km comporte 13 virages et doit permettre des dépassements grace à ses virages serrés faisant suite à des lignes droites.
Le club des cinq pilotes GTrs est présent, et ils espèrent tous briller.
Petit rappel du classement général:
Phil62 pointe à la 3ème place avec 60 points, à seulement 3 points du leader.
Tonymix, 5ème avec 46 points, mais il a utilisé son bonus à la manche précédente, et c'est le seul de nos cinq pilotes à l'avoir fait pour le moment.
Kinder, 9ème avec 27 points mais absent à BRNO.
Papylulu, 16ème avec 11 points.
Berny34, 20ème avec 5 points.

Trois pilotes dans le top 10 pour le moment, c'est plutôt bien.

QUALIFICATIONS
Kinder, malgré son manque d'entrainement sur cette piste, réalise un honorable 7 ème temps.
Phil62 quant à lui est déçu de sa 10ème place. Il n'a pas réussi à refaire son meilleur temps réalisé lors des essais libres.
Papylulu, toujours mal à l'aise dans l'exercice des qualifications, prend la 16ème position.
Berny, toujours avec ses soucis de pédalier, prend la 19ème place.
Quant à Tonymix, n'ayant pu le joindre depuis la course nous ne pouvons vous donner son résultat en qualifications.


COURSE SPRINT
Kinder,comment s'est passée cette première course pour toi?
Pas grand chose à dire, j'arrive à maintenir l'écart avec les pilotes qui sont derrière moi, sans pour autant arriver à remonter sur ceux de devant. Je gagne 2 places grâce aux erreurs de 2 pilotes, notamment Payton, qui cherchera à me mettre la pression sur la fin de course, mais sans succès. Je termine P5. Satisfait compte tenu de mon manque d'essais sur cette piste.

Kinder profite de l'erreur de Payton pour le passer.
Et toi Phil62, est ce le résultat que tu espérais?
Je reste prudent en début de course, mais sur une course sprint, il ne faut pas trop tarder pour attaquer car les écarts se creusent rapidement. Je passe 9ème avec Tonymix dans mes échappements. Mais le tour suivant il me touche légèrement à l’arrière droit dans un virage lent et je part en tête-à-queue.


Tonymix touche légèrement Phil62qui part en tête à queue.
Par chance je ne touche pas le rail, et revient sur la piste. Sportivement, Tonymix me redonne ma place, mais nous en avons perdu deux. Je mets le turbo et j'arrive à revenir sur le 8ème (Hartop). On va se tirer une bonne bourre, très propre, mais musclée sur les 3 derniers tours, mais il ne lâchera rien et je finirai donc 9ème. En fait j'espérais mieux mais j'ai loupé les qualifs.J

Berny34, tu me sembles un peu énervé. Qu'est ce qu'il s'est passé?
Premier tour, je gagne 2 positions. Ça démarre bien. Début du 2ème tour, je n'ai plus de frein et passe droit au bout de la longue ligne droite du départ... P..... de pédalier de M....! Je débranche et vais sur eBay, et met ma base T300 en vente. Je vais me mettre aux échecs.
Oups, n'insistons pas. Il est vrai qu'après sa rupture de frein à Sebring qui l'a immobilisé 24mn aux stands, il peut en avoir gros sur la patate.

Ou se trouve Papylulu? Le voilà en discussion avec Tookart.
Alors Papylulu, content de cette 11 ème place?
Tu rigoles. C'est la plus mauvaise place. Si je conserve ma 10ème place, je suis en pole pour la course longue.
Ok, mais tu es quand même parti de la 16ème place. C'est pas mal 11ème.
Oui, c'est vrai. Mais j'ai une stratégie pour la course longue qui ne peut fonctionner que si je pars de la 7 ou 8ème place.
Il faut absolument que je m’améliore en qualifications afin de partir plus haut sur la grille.
Tu as réalisé de magnifiques dépassements sur Makefred et Bendack.

Papylulu double Makefred suite à un attaque bien préparée.
C'était sympa. Je me savais plus vite qu'eux mais c'était difficile de les dépasser. Bendack fermait les portes dès le début de course.

Papylulu profite d'une porte laissée entrouverte par Bendack pour le passer au freinage de la chicane.
Et Tookart, tu ne pouvais vraiment pas le contenir? Il te double dans les derniers virages du dernier tour.
C'est de ma faute. J'avais qu'à moins regarder dans les rétros, je n'aurais pas fait cette petite faute qui lui a permis de passer.

Petite erreur de Papylulu et Tookart en profite pour prendre la 10ème place synonyme de pole pour la course longue. 

COURSE LONGUE
Grille inversée pour les 10 premiers de la course sprint.
Phil62 se retrouve en 2 ème place de grille et Kinder en 6ème. C'est de bon augure pour la team GTrs.

Bravo Kinder pour cette magnifique 2ème place. Belle stratégie.
P6 sur la grille, je décide de ne pas lutter inutilement avec les furieux de derrière, histoire de ne pas perdre trop de temps. Du coup, je perds quelques places que je regagne suite aux erreurs des uns et des autres. Je me retrouve P5 avant les arrêts aux stands. Satisfait de mon rythme malgré les pneus usés, je décide d'allonger mon premier relais afin d'être sûr de ne pas ressortir dans le trafic, et aussi pouvoir ajuster la quantité de carburant à rajouter. Il semblerait que ma stratégie aie portée ses fruits vu que je me retrouve P2 après les arrêts aux stands. En fait je ne suis pas encore totalement sur de comment j'ai réussi ce coup là. Il ne me restera plus qu'à résister à Payton (encore lui) sur la fin de course pour finir sur la seconde marche du podium.
Avant les qualifs tu m'avais confié être inquiet pour cette manche. En fait tout s'est bien passé.
Effectivement, P5 et P2, ce sont des gros points de pris.

Kinder aura su profiter des erreurs des d'autres pilotes en course longue.
4ème en étant parti 11ème. Pas mal ça. Dis moi Papylulu, je comprends pourquoi tu étais en colère après la course sprint. Si tu étais parti en pole, tu gagnais la course.
Franchement, je ne pense pas. Mais je suis content du tour que je leur ai joué.
Mais comment arrives-tu à amener tes pneus aussi loin?
Ca, je ne vais pas te le dire. C'est mon secret. Pas envie que les autres fassent pareil.
Tu étais 6ème en début de course puis tu es passé 9ème suite à une petite erreur quand tu avais Tonymix dans ton pare-chocs. Erreur de concentration encore?

Tonymix à la lutte avec Papylulu
Tout à fait. Encore les rétros. Alors que je savais bien que mon équipier ne tenterait rien de dangereux pour nous.
Comment ça se fait que Bendack soit revenu sur toi en fin de course alors que tu avais des pneus frais?
En ce moment je souffre de mes poignets et dans tous les virages serrés, en fin de course, c'était dur, j'avais mal.
J'ai donc du fermer portes et fenêtres afin de le bloquer sur tous les freinages appuyés.
Vous avez failli tout perdre dans le dernier virage de l'avant dernier tour?
En effet, mon ami Bendack a freiné au panneau trop tard. Nous nous sommes touchés.

Freinage de Bendack au panneau trop tard. le choc est inévitable.
Heureusement nous avons pu repartir sans perdre de position. Ce résultat va me permettre de remonter un peu au classement.


Fin de l'action. Emporté par son élan Bendack coupe la trajectoire de Papylulu qui ne peut éviter l'accrochage.
Allons voirPhil62 qui n'a pas eu de chance sur cette course longue.
Phil62, que s'est-il passé? Alors que tu étais en 2ème position, nous t'avons vu te garer dans l'herbe. Problème technique?
En effet, problème technique.
Tu peux nous en dire plus?
Première ligne. Tiens, il y a un truc à tenter. Mon ingénieur me propose une stratégie agressive.
Partir avec peu d'essence pour le 1er run pour être performant sur les premiers tours avec la piste clean devant moi .
Mais je suis frileux et je décide de faire du 50/50, ce sera une erreur de ma part. Il faut toujours faire confiance aux ingénieurs.
Au départ, je reste 2ème et Tookart va prendre petit à petit le large. De mon coté, je suis en mode save sur les pneus et j'arrive tout de même à prendre 5s d'avance sur les furieux qui se bagarrent derrière. J'assiste dans mon rétro à la bataille entre Payton et Satanas. Pendant qu'ils détruisent leurs gommes, je maintiens l'écart et ça me va bien.
Et là c'est le drame! Freinage normal à l'épingle, je braque, et je me retrouve avec tout le G27 sur les genoux. Je me jette dans l'herbe tant bien que mal et je tente de refixer la base, mais c'est mort, une fixation a cassé , abandon....

Abandon de Phil62 en bord de piste suite à rupture mécanique de son volant.
Grosse perte de points pour toi?
En effet, et recul de quelques places au championnat, Mais je ne m'avoue pas vaincu. I will come back!!!!!
Je finirai la course en bord de piste, en buvant les Cervezas emmenées dans le coffre, il faut bien que ça serve à quelque chose le lest, et en regardant le stream BenjxMotors sur mon phone .


Et Tonymix me direz-vous? Parti dès la course finie et injoignable au téléphone, nous sommes désolés de ne pas pouvoir vous donner son ressenti sur cette manche ainsi que son classement sur ces deux courses.

Les pilotes du team GTrs ont donc encore démontré qu'il fallait compter sur eux. A huit reprises l'un deux a figuré dans le top 5,
Une victoire, quatre podiums, ce n'est pas mal.

Rendez-vous sur le circuit de Zolder, en Belgique, le lundi 9 avril pour la quatrième manche.
Nul doute que notre ami Berny34 aura à cœur de faire un bon résultat sur cette piste rendue tristement célèbre par la mort de son compatriote, Gilles Villeneuve, durant les qualifications du Grand Prix F1 en 1982.
Nous attendons les contrôles d'après course, pour d'éventuelles pénalités et les nouveaux ballast, et sommes pressés de découvrir le classement général.
https://i.gyazo.com/773a6735f7cfcac4c8b320511805304c.mp4

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