Le forum GTrs existe grâce à la générosité de ses membres, qui en rejoignant l'association ou en effectuant un don, permettent le financement des serveurs.
Vous aimez les GTrs et vous souhaitez participer ? Effectuez un don ou rejoignez notre association !
Réponses
https://twitter.com/gtrs_esd/media
Concernant la calibration de ton volant, ça m'a l'air normal. Néanmoins, il faudrait que tu regardes dans le bios de ta carte mère si tu peux éviter les coupures du port USB durant le démarrage de ton PC. Car on voit que ton volant n'arrive pas à ce calibrer en une seule fois à cause de l USB qui se coupe et redémarre. Je vois ça à la diode rouge sur ta base qui s'allume et s'éteint durant la calibration. (c'est pas top comme cas de figure).
Merci
J'ai l'impression d'être plus constant sur mes tours et de mieux ressentir les dérives, pertes d'adhérence et tout en gros.
J'ai un petit soucis de mains bien noircies par le suède du volant, il faut que je prenne des gants.
Ceux qui hésitent encore, ben faut pas!
Venant du T500, normalement la direction doit te sembler aussi beaucoup plus souple.
Pour le suède, c'est un problème connu et j'ai eu le même soucis que toi au départ.
J'ai finalement réglé ce problème assez vite. A l'aide d'un gant de toilette imbibé (raisonnablement) d'eau tiède savonneuse, tu viens pomper le surplus de colorant quelques minutes, tu rinces ensuite avec ton gant de toilette maintenant imbibé d'eau plate puis tu essuie avec une serviette et tu laisse sécher. Repete l'opération plusieurs fois et en quelques jours ce problème aura complètement disparu.
Ça serait dommage d'aller mettre des gants qui te feront perdre en sensation et en confort.
Ceux qui ont le même problème sur leur roue fanatec peuvent faire la même chose.
En tout cas hier ça m'a bien fait travailler tout le haut du corp, le cul coincé dans le baquet tu sens les bras, les pectoraux, les abdos qui sont sollicités. J'ai trouvé ma salle de muscu
Est-ce que vous avez eu l'occasion de comparer vos 2 volants ?
Manu, maintenant que tu as pu plus le tester, est-ce que tous tes problèmes sont définitivement résolus ?
Sinon j'ai pu me faire une semaine de practice pour le Roar before 24 à Daytona en Kia, et la course le dimanche. Ce fut une très bonne semaine car à chaque fois je profitais de mon nouveau volant qui me donne toutes les infos souhaitées. La KIA à un bon FFB assez lourd sur le train avant du au fait que c'est une traction. Du coup je sentais très bien la perte d’adhérence à l'accélération et surtout très bien la glisse au freinage que je pouvais maîtriser en relâchant les freins. Du coup je me suis bien fait plaisir et à chaque practice en groupe j'arrivais à sortir un très bon chrono. Je ne sais pas si c'est la KIA ou le nouveau volant mais je n'étais pas à ma place habituelle. Pour la course je suis allé au bout sans trop d'erreurs, et je fais un podium
Au début de la semaine on s'est fait une soirée Projects Cars, et la aussi j'étais pas trop mal, le FFB est bien moins bon qu'iracing mais ça allait.
Voilà, mon avis après quelques jours de plus de test.
Actuellement j'ai un t300rs dont je suis satisfait mais si ce ts pc racer est clairement au dessus, il pourrait bien me décider.
(A moins qu'il ne résiste pas à la comparaison face au csw v2 de Max bien que comme beaucoup ,ces histoires de fiabilités me font un peu peur avec Fanatec,après je me dis que ceux qui ont un problème s'expriment forcement plus que ceux qui n'en rencontrent pas).
Le gars avait un T300rs avant cette découverte du TS-PC !
Je te laisse découvrir ses impressions
Merci @esd pour ce retour
Je vais continuer à récolter le maximum d'infos et de feedback jusqu'au moment du choix fatidique.
Ah si seulement un direct drive totalement plug and play et distribué en zone euro à 1000 euros ça existait
Des TH8A d'occasion à -50% garantis 6 mois ici :
shop.thrustmaster.com/fr_fr/offres-speciales-38/produits-d-occasion/occasion-th8a-shifter-add-on.html
Samedi mon test de la base V2 Fanatec confirme que celui-ci est bien plus "fluide" que le TS PC RACER. Par contre il faut préciser que ton FFB était très faible vs celui que j'ai. On a monté un peu pour voir, la force est bien existante sur la base V2 et ça reste plus "smoothie" que le TS PC RACER. C'est ça que je trouve de mieux sur ton volant.
Reste à voir avec une roue F1 sur ta base et une roue GT sur la mienne car la roue F1 Thrusmaster du TS OC est très légère et n'a pas ou peu d'inertie.
Pour le reste, on est exactement sur les mêmes niveaux d'infos FFB.
De retour chez moi j'ai un peu baissé la force dans le profileur, je dois être à 70 % maintenant (ou 65% je ne sais plus) mais pas de panique ça reste très puissant.
Et oui le tarif n'est pas le même, TS PC RACER livré avec roue F1 --> 550 €
C'est 750€ la base + 300€ la roue chez FANATEC. --> 1000€
J'avais lu des conclusions a l'avantage du Fanatec il y a quelques jours de la part d'un utilisateurs ayant eu l'occasion de tester ces deux modèles.
Il parlait aussi de plus d'informations "au centre" sur le CSW v2 .
Après il est vrai que le prix n'est pas le meme.
Encore heureux que le Fanatec ai des avantages par rapport à son concurrent.(il y a aussi l'avantage esthétique).
Me concernant, si il n'y avait que cette histoire de cout,mon choix serait vite fait,j'économiserai un peu plus et je prendrais le Fanatec qui semble un peu plus performant au niveau du ffb , qui a un esthétique un peu au dessus etc...
Ce qui vient compliquer le choix en fait c'est cette histoire de fiabilité qui est abordée dès qu'on parcourt les sujet dédié a Fanatec.
Fantasme ou réalité difficile a dire et on ne connaitra la fiabilité du Ts PC Racer que dans plusieurs mois.
Merci a vous deux pour ce test
Si vous avez l'occasion de faire le test inverse ,l'avis de Max sur le Ts Pc Racer serait intstructif.
J'en avais marre de mon T500 et j'aime bien le changement
Je devais partir à l'origine sur un OSW, mais vu qu'il y a des nouveautés qui doivent arriver durant l'année, le TS PC RACER me fera patienter (et la revente ne devrait pas être drop difficile je pense).