iRacing (PC) — GTrs The Racing Spirit

[iRacing] Discussion générale

Toche — Sat, 25 Apr 2015 18:54:34 +0000

Développeur: iRacing.com Motorsport Simulations
Plateforme: PC (Windows ou Linux) et Mac
Prix: Le jeu etant basé aux US, l'achat se fait en $… donc dépend du cours $/€
Promo à 40% pour les nouveaux membres à 66$: http://www.iracing.com/membership/), ensuite souscription annuelle (minimum: 15$/an, maximum: bcp de $/an). Voir ici pour les codes promos.

Pensez à être parrainer avant de souscrire à un abonnement… Celui-ci recevra 10$ en crédit pour acheter du contenu.

En quelques mots
iRacing est une simu PC qui se joue uniquement online, contre d'autres pilotes de part le monde dans des championnats aussi bien routier (Road) que sur ovale (Oval). La force d'iRacing ne joue pas sur la quantité mais sur la qualité (circuit, voiture, physique) ainsi qu'un système de serveurs (US, Europe et Australie) garantissant des rencontres à toute heure. Ici donc pas de offline, mais une sorte de mode carrière online. On débute comme rookie et c'est en faisant ses preuves (résultats et courses propres) que l'on peut monter de catégorie pour accéder à d'autres championnats. Les courses sont monitorées et tout incident (kamikaze, etc.) peut être rapporté au staff qui sanctionnera les mauvais pilotes. Le jeu est online depuis 2008 et est en perpétuelle évolution tous les 3 mois (pas besoin d'attendre la sortie d'un nouveau jeu ou de payer pour un nouveau jeu)

Qui se cache derrière iRacing?
Ni plus ni moins que David Kaemmer, le dieu de la simu. On lui doit Indianapolis 500, NASCAR Racing, Grand Prix Legends entre autre.

Membres
+/- 55.000 membres actifs (en ordre de cotisation) et en moyenne entre 1500 et 5000 joueurs connectés simultanéments.

Utilisé par des pilotes professionels
iRacing est utilisé par les pros comme Dale Earnhardt Jr (nascar), Shane Van Gisbergen (V8, GT, …), Juan Pablo Montoya (Nascar, F1, IndyCar) ou encore Simon Pagenaud (Indycar).
Une partie de la liste: http://www.iracing.com/testimonials/

Circuits laser scannés
75 circuits pour road et oval.
Ici tous les circuits sont scannés au laser garantissant une reproduction à l'identique de l'orignal (au mm près). Outre le tracé identique, tous les défauts du bitume (trou, bosses, changements de surfaces, etc.) sont autant de détails qui sont ressenti dans le volant.

- Nordschleife
- Monza
- Bathurst
- Spa-Francorchamps
- Watkins Glen
- Sebring
- Daytona
- Indianapolis
- Silverstone
- Brands Hatch
- Interlagos
- Road Atlanta
- Phillip Island
- Imola
- etc.

Monza, Donington, Circuit Gilles Villeneuve, Zandvoort, Zolder, Motegi, Bristol, Charlotte, Road America, Michigan, Pocono, Kansas, Mid-Ohio, Suzuka, Thompson, Canadian Tire, Dover, Darlington, Iowa Speedway, Kentucky Speedway, Oran Park, Talladega, Texas Motor Speedway, Oulton Park, Laguna Seca, Okayama, Atlanta Motor Speedway, Phoenix, MilwaulkeeMile, Richmond Raceway, Las Vegas Motor Speedway, Martinsville Speedway, New Hampshire, Concord Motorsport Park, Chicagoland, Miami, Oxford Plains, Lanier, USA International Speedway, Irwindale Speedway, Sonoma, Lime Rock Park, VIR, Summit Point, Barber Park, Langley speedway, South Boston, etc.

Exemple avec Bathurst:

Voitures
53 voitures laser scannées (road et oval)
iRacing signe des contrats avec les constructeurs pour intégrer de nouveaux modèles dans le jeu. Ces voitures sont laser scannées et photographiées pour l'intérieur. Ils reçoivent même certaines données constructeurs comme les fichiers CAD.

- Sports cars: BMW Z4 GT3, Corvette C6R, Ford V8 Supercar, Holden V8 Supercar, Ford GT, McLaren MP4, RUF RT12R, Cadillac CTS-V, Kia Optima, Mazda MX5 (Cup et Roadster), Ford Mustang FR500S, VW Jetta TFI, Pontiac Solstice
- Protos: HPD ARX 01C, Riley MKXX, Radical SR8, SCCA Spec Racer
- Open wheel: Williams F1 FW31, Dallara Indycar DW12, Lotus 49, Lotus 79, Star Mazda, C&R Racing Silver Crown Car, Sprint Car, Skip Barber
- Nascar: Ford Fusion GEN6, Chevrolet SS GEN6, Chevrolet Impala, Ford Mustang Class B, Chevrolet Silerado, Chevrolet National Impala, Mote Carlo SS Late Model, Tour Modified, JR Motorsports Street Stock, Ford '34 Coupe, Chevrolet Impala SS COT Sprint Cup Car

Exemple avec la McLaren MP4-12C:

Sons
La première fois, on se prend une claque… Bruit du moteur, des échappements, des freins qui couinent, des changements de rapports, des gravillons dans les ailes, etc.

Exemple avec la Lotus 79:

Exemple avec la Corvette et Nascar:

Physique et FFB
iRacing travaille constament sur leur physique et surtout leur modèle de pneu, leur Tire model (NTMv5= New Tire Model version 5)
Le comportement de chaque voiture est unique et est à maintes fois débattu sur les forums. Leur dernier modèle de pneus est pour moi une réussite, il est bien entendu perfectible, mais ça reste le must en ce qui me concerne.

Carrière (iRating et Safety Rating)
Quand on découvre le jeu, on a un statut de 'Rookie'. C'est en faisant des courses propres (le moins de contacts ou de hors piste) que l'on augment son niveau de sécurité, le Safety Rating. En augmentant celui-ci, vous monter de classe (Class D, Class C, Class B, Class A, Pro, WC Pro). En augmentant de classe, vous accédez à d'autres championnats (series), cela garanti que vous ferez des courses avec d'autres pilotes essayant d'être le plus propre.
En plus de ce Safety Rating, il y a également l'iRating qui est un nombre vous classant parmi tous les pilotes, l'iRating etant vos points de performance.

Championnats officiels
37 championnats répartis en 2 catégories: Road et Oval. Vous pouvez faire autant de championnats que vous voulez. Ces championnats se présentent sous des séries accessibles en fonction de votre niveau (Class).
Exemple:
- Blancpain Sprint et Endurance series (Road)
- Production Car Challenge: Solstice et MX5 (Road)
- GrandAM Sports Car Series: Riley et McLaren (Road)
- Grand Prix Legends: Lotus 49 (Road)
- iRacing Pro Series: Williams F1 (Road)
- Carburetor Cup: Chevrolet et Ford GEN6 (Oval)
- Nascar Tour Modfied (Oval)
- Nascar iRacing Pro Series (Oval)

Championnats Leagues
De nombreux championnats sont organisés par des clubs, intégrés dans l'interface web d'iRacing. Ils ne sont pas offciels et n'engage pas votre profil (iRating et Safety Rating).
Certaines leagues sont exclusivement francophone avec des jours d'entrainement et compétitions suivant un calendrier fixé à l'avance (comme les championnats GTrs)

Matériel
Compatible tous volants, pédaliers, simmotion (Geko, SimXperience, etc.), etc.
Compatible mono-écran, triple écran et Oculus Rift.
iRacing ne demande pas un PC de guerre car tout est paramétrable pour désactiver ou diminuer certains détails (décors, anti-aliasing, filtre anisotropic, etc.). Néanmoins, meilleurs votre carte graphique et CPU sera, meilleur le résultat sera. (mode Yoda)
Une utilisation en triple écran demandera plus de resources tout comme l'Oculus Rift qui demande au minimum une GTX970.

Prix / Souscription
Beaucoup pensent qu'iRacing est cher… C'est vrai et faux à la fois. Cela peut-etre cher au début et si vous n'êtes pas intelligent
D'abord, on peut essayer iRacing pendant 3 mois pour 5$.
Il faudra payer pour une soucription annuelle. Là des offres se présentent chaque année qu'il faut saisir (Black Friday, 2 années pour le prix d'une, etc.). Pour ma part je paie 55$ soit 49€/an.
Enfin on peut gagner de l'argent sur iRacing:
- 40$ max/an si vous faites des championnats complet de class B & C
- 10$ pour chaque parrainage
- 10.000$ si vous remportez le championnat Pro routier ou oval (là il faut être un alien pour gagner )

Donc dans le meilleur des cas, une cotisation annuelle peut revenir à 15$/an (55-40) soit 13€/an.

MAIS, il faut du contenu pour réaliser tous les championnats. Voitures et circuits et c'est là que ça peut devenir cher car on est tenté d'acheter tout :lol2:
Vaut mieux donc viser un championnat et regarder ce qu'il manque pour réaliser 8 courses minimums sur 12 pour faire un championnat complet et profiter de réduction par achat groupé. Exemple il vous manque 1 voiture (11,95$/voiture) et 5 circuits (14,95$/circuit): 86$ -20%= 69$ soit 63€.

Si votre abonnement se termine, vous restez membre "non-actif". Si 2 ans plus tard vous décidez de reprendre un abo, vous retrouverez votre contenu et votre profil expérience.

Petite video explicative en français par Julien R. aka RapaRaR (la suite à découvrir sur son channel Youtube)

Et une dernière video immersive pour terminer:

@+,
Toche

Reglage t 300 rs IRACING

liev — Fri, 04 Feb 2022 13:54:26 +0000

Bonjour ,
Je vien d acheter un t 300 rs et je me lance sur IRACING .
Mais je n arrive pas a régler correctement mon volant...quand je le calibre avec le jeu , il passe de 35° à 50° à 65° ...

Est ce que qlq un aurai une idée ?

Merci

[iRacing] Videos & photos

sam_the_driver — Mon, 04 May 2015 23:02:47 +0000

pour les vidéos et photos c'est ici que ça se passe

[iRacing] - 1 mois sur iRacing et pleins questions

Flashtortue — Thu, 08 Apr 2021 11:14:45 +0000

Salut

Pour cette saison 2 en licence D, je me suis lancé dans les GT en m'inscrivant dans les championnat BMW 12.0 Challenge et Ferrari GT3 Challenge pour appréhender cette catégorie que je vise à long terme pour un championnat d'endurance. En complément, je continue de courir en MX-5 car je suis presque toujours dans le paquet des 5 en qualif et en course.

J'ai travaillé sur mes sensations à la pédale de frein pour ne pas freiner trop tôt et avoir un freinage un peu plus puissant (Enfin encore loin des iRating 2000 avec qui j'ai pu suivre) et j'ai adopté une attitude plus modérée et plus patiente sur mes attaques pour éviter les coups de portières (Donc x2) et les accrochages (x2 à x4) donc cela a plutôt bien fonctionné en MX-5 hormis 3/4 courses où le gars devant faisait de l'obstruction avec une première disqualification en MX-5 sur une prise en sandwich entre un P3 fou des freinages dans le pare-choc et un P1 fou des portes fermées à chaque virage.

En revanche sur les GT, je galère à mort et la marche entre la MX-5 et les GT est assez importante. Les voitures sont plus joueuses, plus techniques et la monte des températures de pneus est plus complexes sur les premiers tours (Normal vous direz). Après 3 premières semaines de courses et d'entraînement, j'arrive déjà à faire les tours requis ces derniers jours sans faire trop d'incident (x0 à x2) ce qui est déjà cool pour moi. Je suis encore loin des temps car je suis à 2s sur un split ayant un sof 2000 en Ferrari et à plus de 4s en BMW alors que je suis à 1300.

Ma philosophie du moment est : A bas le iRating du moment que le SR Rating va bien mais c'est là que le bas blesse. J'ai l'impression que les mecs en GT n'ont pas compris cette marche et qu'ils surpilotent tout le temps et je suis pris dans pas mal d'accidents, de contacts et d'imbroglio qui me pénalise sur le SR Rating également alors que j'estime ne pas être responsable. Le système est comme ça et il n'est pas mauvais en soit ... juste frustrant.

Pour l'exemple, ce matin je fais le BMW 12.0 Challenge sur le roval de Charlotte. Le lancement du tours de formation à la façon le Mans est un carnage sans nom où la moitié des mecs ne savent pas se replacer derrière le pace car donc résultat je me fais emplâtré par un gars qui veut revenir à sa place à l'entrée de l'oval en coupant le virage + sousvirage donc x4 pour nous deux. Après le départ, au virage 4, un gars freine comme s'il avait les pneus chaud d'où un tête à queue et moi derrière, je m'arrête à côté pour l'éviter mais le gars derrière moi ne freine pas et m'emplâtre donc x8. On repart à 4 et au virage 5, un gars double comme une brute et cut le vibreur touche le gars à côté qui part en tête à queue donc je freine pour l'éviter et il repart direct sans regarder et m'emplâtre aussi x12. En repartant derrière et un x12, je roule à mon rythme et revient P11 (4 gars au pit et 4 dépassements en piste) et un x0 sur mes tours. Ca m'agace de subir ces comportements.

Bref, je me pose la question s'il faut que :

Je continue en BMW 12.0 Challenge et en Ferrari GT3 Challenge
Je reste en MX-5 + Entrainement en BMW et/ou Ferrari
Je me focalise sur la licence C que j'aurai pour la saison 3 et me focus sur la Porsche Cup et la
Je dois aller en skip Barber qui est sympa mais je ne suis pas open wheel
Je dois me réorienter sur un autre championnat plus abordable

Si je reste en MX-5, je vais monté mon iRating et mon SR Rating mais je n'acquière pas d'expérience sur les catégories GT et si je fais du GT mon iRating et mon SR Rating baisse et donc je reste avec les pilotes aux œillères ... limite borgne.

Pour info, je ne peux pas aller sur les courses avec beaucoup de voitures car j'ai un tout petit PC qui ai à court de ressources rapidement. Mon PC sature par exemple sur la course Sim-Lab Production Car Challenge avec des voitures qui disparaissent et mes temps qui ne sont pas comptabilisés. C'est pas faute de vouloir acheter un PC de qualité mais l'appro des cartes graphiques est bloquant pour le moment donc je dois en tenir compte dans mes choix pour le moment.

Merci d'avance de votre retour.

[iRacing] Codes promos (MAJ en 1er post)

Toche — Sat, 25 Apr 2015 18:36:49 +0000

Essayer iRacing pendant 3 mois GRATUITEMENT, c'est possible.

Ici, vous retrouverez dans ce 1er post une liste de code mis à jour le plus régulièrement possible. Certains codes deviennent obsolètes, n'hésitez pas à me le signaler.

L'offre la plus interressante est l'offre à 49$ (mieux que les -40% pour un an sur leur site)… Mais si vous le souhaitez, vous pouvez toujours créé un compte au nom de votre conjoint(e) pour 5$, et décider par la suite d'abandonner ce compte pour créér un nouveau compte cette fois à votre nom pour 49$.

Même si vous ne serez pas débité, iRacing utilise votre nom (paypal, carte bleue, etc.) lors de la création de votre compte.

Ci-dessous les codes promos pour les nouveaux membres et ensuite pour les codes promos pour réactiver un compte existant.

1) CODES PROMOS (pour les nouveaux membres):
- 1 mois à 7,80$: PR-2020Public1M
- 3 mois à 4,78$: PRHotlaps
- 3 mois à 19,80$: PR-2020Public3M
- 1 an à 49$: PR-Outlaws
- 1 an à 66$: PR-2020Public12M
- 2 ans à 119,40$: PR-2020Public24M

Demandez l'adresse email d'un membre ici pour que celui-ci devienne votre parrain, celui-ci recevra 10$ en bons d'achats:

Pour vous inscrire:
https://members.iracing.com/membersite/SubscriptionChoices.do
Copier-coller le code et cliquez sur le bouton vert APPLY.

2) CODES PROMOS (pour réactiver un compte):

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This offer is only valid through January 3, 2020.

MISE EN GARDE
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- Désactivez l'Auto-renew

[iRacing] Fiche des iRacers GTrs

LostInXanadu — Mon, 11 May 2015 18:17:13 +0000

Ce topic a pour but de rassembler les informations concernant les pilotes (et uniquement ces informations), afin de pouvoir s'ajouter en amis dans le jeu et de savoir qui a quoi pour l'organisation d'events.

Pour la fiche:

http://members.iracing.com/membersite/member/CareerStats.do?custid=XXXXX

mettre ton id iracing à la place des XXXXX

[iRacing] Comparateur de set-up

Stf1900 — Sat, 19 May 2018 12:52:35 +0000

Pour ceux qui veulent comparer facilement 2 Setups, il y a ceci : http://mysimracingapps.ratbrat.net/

Toutes les voitures ne sont pas encore disponibles, mais cela vient doucement et on peut toujours lui demander...

[iRacing] iRacing, je t'aime un peu, beaucoup, à la folie... pas du tout

Phil62 — Mon, 13 Nov 2017 15:07:29 +0000

Samedi 11 novembre

Carnet de bord .

En ce Samedi de novembre,de bonne heure et de bonne humeur, je fais mon tour habituel sur le forum GTRS et je vois un post de @Toche concernant le fameux BlackFriday d'IRACING .

Sur le coup je me dit M... je l'ai loupé , alors je go sur le site pour voir que c'est toujours d'actualité , ouf .

Allez faut que je fasse chauffer la CB , c'est parti pour 1 ans , on (vous) allez voir ce que vous allez voir... ou pas

je vous passe le temps pour récupérer les fichiers , l'installe assez facile .Voilà le jeu est la , devant moi , un petit ckeck des voitures et circuits dispos , le contenu n'est pas excessif , mais il y a de quoi faire , et puis je suis un "Rokkies",un "bleubite" comme on dit chez moi...

La Tout normalement,je me dirige vers la Mazda Cup , sans trop faire de calibrage Volant sur mon G27 , je trouve le FFB vraiment convainquant et cette petite voiture vraiment plaisante a conduire .

Je vais passer mon W-k a faire du pratice , quelques centaine de tours , tout au plus... (lol) , affiner mes réglages volant , ajuster les graphiques enfin toutes les joyeusetés que l'on découvre lorsque l'on démarre un nouveau jeu .(oui je sais ont dit SIMU , sorry les puristes )

Alors ca , ça marche comment ? A oui j'ai vu sur le forum GTRS au post 3248 , page 288 euh non 289 , soyont précis bordel...
Pis le truc sur le machin , ou c'est que j'ai vu ça
déjà ? P... mais rangé vos affaires les GTRS... lol

Oula déja 3h du mat , vais me pieuter moi....

Dimanche 12 novembre .

Voila c'est décidé , ma premiere course d'Iracer sera pour aujourd'hui , enfin c'est ce que je croyais , la session de 11 heures , c'est bien ça , le café et le croissant sont avalés , la petite clope (fumer nuit gravement bla bla bla...)
J'enfile mes plus belles chaussettes et me voici parti .Cession pratice ,.. 11 heures -1 mn ,... bizare les qualifs
commence pas ?
Du coup je sors du serveur et je vois la cession de course commencer sans que je puisse rejoindre , j'ai du loupé un épisode la

Pas grave , la c'est la raclette qui m'attend et aprés mon petit tour en Belgique pour le ravitaillement en bière et en Tabac
( fumer nu........ Ta gueule.)

Iracing attendra...

18 heures , voilà une heure qu'elle est bonne pour cette foutu 1 ere course , cette fois je comprend que je dois attendre sur le serveur que l'on m'invite a basculer (pff c'etait simple en fait )

Allez c'est parti , les qualifs , let's play & fun
(reprise de mon post)

Bon en qualif pas de souci je fait la pôle avec 9 dixieme d'avance

"Départ tranquille , je creuse l'écart de suite et aprés 10 tours j'ai 13 secondes d'avance je gère mais déjà je me retrouve avec un gars arreté a la sortie de la chicane
je l'évite de justesse et je perd 4 s mais rien de grave et au tours suivant je reviens sur une autres voiture dans la descente ,
le gars s'écarte et je me retrouve avec le meme qu'a la chicane mais la il est carrement arreté , donc je m'explose sur lui sans pouvoir rien faire
résultat retour au pit et xxxx inc et je fini 5 ."

Soyons honnete ,c'est une 1ere course moyenne , mais au moins j'ai appris , appris qu'une course n'est jamais fini avant le damier , même si vous êtes plus rapide .
j'ai bien entendu vos remarques , avec tant d'avance sur le 2eme j'ai stoppé ma concentration en me voyant déjà vainqueur...

Demain sera un autre Jour

[iRacing] Quelle catégorie choisir?

CharlesMignon — Sat, 08 Feb 2020 10:00:17 +0000

salut
je suis passé classe D hier et j'aurais voulu savoir quelle catégorie vous ne conseilleriez de choisir
merci de votre aide.

[iRacing] Palmarès des GTrs en course d'endurance

Toche — Fri, 12 Jul 2019 15:14:39 +0000

Les années passent sur iRacing... Voici quelques résultats de nos pilotes GTrs en course d'endurance ces dernières années:

2021
- 24H de Daytona: P5 en GTE Class 5e split

2020
- 12h de Daytona (24h Anna): P8 en GTE Class split 1
- 10H de Road Atlanta: P1 en GTE Class split 3, P4 en split 7 et P6 en split 13
- 24H du Mans: P3 en GTE Class 4e split
- 24H du Nürburgring: P2 en TCR Class 5e split
- 12H de Sebring: P5 en GTE Class 5e split
- 24H de Daytona: P6 en GTE Class 6e split

2019
- 12h de Daytona (24h Anna): P4 en GTE Class split 1
- ESIA Season 2 Round 1: P2 en GT Pro et P5 en GT Am
- 6h of the Glen: P6 en GTE Class 3e split
- 24H du Mans: P37 en GTE Class 13e split
- 24H du Mans: P6 en GTE Class 4e split
- ESIA Season 1 Overall: P2 en GT Pro et P2 en GT Am
- ESIA Season 1 Round 5: P4 en GT Pro et P3 en GT Am
- ESIA Season 1 Round 4: P2 en GT Pro et P3 en GT Am
- ESIA Season 1 Round 3: P2 en GT Pro et P5 en GT Am
- 12H de Sebring: P2 en GTE Class 5e split
- ESIA Season 1 Round 2: P7 en GT Pro et P3 en GT Am
- ESIA Season 1 Round 1: P1 en GT Pro et P6 en GT Am
- 24H de Daytona: P1 en GTE Class 3e split

2018
- SCO Road America 500: P6 en GT Class
- SCO Road America 500: P13 en GT Class
- 12H de Sebring: Server issue - DNF (était P1 en GTE Class 2e split)
- 24H de Daytona: P3 en GTE Class 10e split
- 24H de Daytona: P6 en GT3 Class 9e split
- 24H de Daytona: DNF en DP Class 2e split
- SCO Season 1: P5 en GTC Class à la fin de la saison (5 manches)

2017
- Petit Le Mans: P11 en GTE Class Top split
- Petit Le Mans: P4 en GTE Class 2e split
- VLN 6e manche: P5 en Top split
- Road America 500: P3 en Top split (dimanche 14h)
- 6h of the Glen: P3 en GTE Class Top split
- 6h of the Glen: P2 en GTE Class 2e split
- 6h of the Glen: P5 en GT3 Class 4e split
- 24H de Spa: P8 en 2e split
- 24H de Spa: P14 en 5e split
- 24h du Mans: DNF en GTE Class 5e slit
- 12H de Sebring: P7 en GT3 Class 2e split
- 12H de Sebring: P11 en DP Class 2e split
- 12H de Sebring: P12 en DP Class 2e split
- 24H de Daytona: P8 en DP Class 2e split

2016
- 24H du Mans: P3 en GT1 Class 2e split
- 24H du Mans: P9 en GT2 Class 2e split
- 24H de Spa: P4 en 3e split
- 24H du Nürburgring: P3 en Kia Class Top split
- 24H du Nürburgring: P12 en GT3 Class 2e split
- 12H de Sebring: P11 en C7 Class 2e split

2015
- Petit Le Mans: P7 en GT3 Class 3e split
- 24H de Spa: P12 en GT3 Class 2e split
- 12H de Sebring: P12 en GT3 Class 3e split

[iRacing] Rejoindre la Team GTrs

Toche — Sat, 16 Mar 2019 17:08:01 +0000

Tu souhaites faire partie de notre team? 

Tu as entre 7 et 77 ans? Tu as deux mains et deux pieds? Tu n'es pas bigleux et tu as une ouïe correcte?
Alors peut-etre que toi… oui oui toi, tu pourrais avoir l'immense privilège de faire partie de notre Team. Comme tu le vois, que tu sois prépubère ou vieux crouton, tu as toutes tes chances de rejoindre notre Team. Nous ne sommes pas élitistes et nous acceptons qui que ce soit, les très lents comme les aliens! GTrs etant francophone, lire et écrire le français est un plus (même les canadiens, belges, suisses ou même encore franco-suisse sont acceptés)

Faire partie de la Team GTrs
En faisant partie de notre team, tu auras accès à la partie privée (invisible) de notre forum et Discord où l'on y discute de sujets tels que:
- Les setups
- Les discussions autour des setups et télémétrie
- Les techniques de pilotage
- La stratégie
- Les participations aux championnats extérieurs
- Les préparations et propositions de championnats ou host au sein de notre league
- L'accès aux skins GTrs

Quelques règles cependant:
- Ne pas faire partie d'une autre team
- Avoir "Lu et approuvé" le Code de conduite GTrs
- Etre actif au sein de la Team sur le forum ou le Discord
- En portant les couleurs GTrs, vous vous devez d'avoir un comportement correct en piste et courtois sur le tchat.

Envoyez un message privé à Toche ou Klu00 afin de rejoindre notre team.

La team iRacing GTrs

[iRacing] Où suis-je?

Toche — Mon, 24 Aug 2015 22:28:44 +0000

Qui veut jouer?
P'tit jeu de reconnaissance de circuit road ou oval. Celui qui trouve le bon circuit, poste une nouvelle photo

[iRacing] irFFB

Berny34 — Wed, 25 Oct 2017 20:38:15 +0000

iRacing se démarque par son online et ses multiples possibilités pour organiser des championnats etc... Mais je dois avouer que j'ai toujours préférés le FFB sur AC. Mais quelqu'un m'a parlé d'un petit logiciel ( irFFB ) qui passe par dessus le FFB de iRacing en utilisant entre autre le 360 hz. Je l'utilise depuis 2 jours et je redécouvre iRacing côté sensation. Je ne suis pas assez pédagogue pour bien expliquer les différents type de FFB, 60 hz, 120 hz, 360 hz etc. mais je vous mets les liens de la discussion sur iRacing et du Wiki qui explique bien le truc ( malheureusement en anglais ) mais quand même facile à comprendre.

members.iracing.com/jforum/posts/list/3552959.page

https://github.com/nlp80/irFFB/wiki

Avant d'installer irFFB vous devez installer vJoy et créer un axe X, j'ai fait une capture du réglage que j'ai fait.
https://gyazo.com/84ddacd162b8ec66cfcc627dd0eaa36b

Une autre capture pour montrer ce qu'on peut modifier :
https://gyazo.com/f11fde2cc19650dd1f4f542e05b8c769

[iRacing] Radical Challenge

Papylulu — Tue, 12 Jun 2018 17:02:15 +0000

La Radical fut une de mes premières voitures achetées lorsque je me suis mis à Iracing. Et oui, la nostalgie des protos ouverts.
Malheureusement, très peu de concurrents dans ce challenge, donc la SR8 prenait la poussière dans mon garage
Saison 3, la Radical est gratuite et, miracle, les grilles de départ se remplissent.
Première course, 15h00. Watkins Glen.
Q5.
Oups départ arrêté. Je ne savais même pas que ça existait sur Iracing
Feux rouge. J embraye, passe la 1ére et....la voiture avance .
Drive throught. Ça commence mal. En plus, comme j ai freiné, je perd 4 ou 5 places immédiatement.
Premier virage prudent, à l intérieur et, boum.
A l extérieur un pilote part en travers et je me prend trois voitures à la fois dans le côté gauche et manque de partir en tonneau.
Towing. 33mn de repairs alors que la course va durer 30mn.
Patient, je reste fans les pits et regardé la course.
Bilan -98 IR. Ça commence vraiment bien.

Comme il ne faut jamais rester sur un échec je remet ça à 17h.
Q10. Course très prudente. Je fini p8 et récupéré 17 d IR.
Encore 5 comme ça et j aurai récupéré mes 98 d IR.
Tient, 98, une bonne année ça pour les Français.
En tout cas elle est très sympa cette Radical, et pas de set up à faire, que du bonheur.
@Phil62 Je t attend.

[iRacing] Skins GTrs

Max_la_Barack — Thu, 04 Jun 2015 14:45:49 +0000

Voici les Skins GTrs à jour :

http://i.imgur.com/Lgu2Cll.jpg

http://i.imgur.com/p225P58.jpg

http://i.imgur.com/bQ32YuZ.jpg

http://i.imgur.com/7qeJOzC.jpg

http://i.imgur.com/GtAtL1L.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/660097iRacingSim642014102015150218.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/909029iRacingSim642014101613354650.jpg

http://img4.hostingpics.net/pics/198930iRacingSim642014111013004510.jpg

[iRacing] Templates

sam_the_driver — Tue, 05 May 2015 14:59:43 +0000

Pour les peintures c'est ici que ça se passe

[iRacing] Session inaccessible

Pyker — Fri, 20 Jan 2017 15:31:08 +0000

J ai régulièrement et de plus en plus souvent un problème : J ai la licence pour pouvoir participer à une course mais elle apparait en "grisé" et je ne peux m'y inscrire. C est frustrant à mort quand il y a déjà un long moment entre deux courses de cette catégorie.

[iRacing] SONDAGE : Prochain MiniChamp GTrs

Wookie — Tue, 18 Oct 2016 08:15:41 +0000

Salut à tous !

Je vous propose un sondage afin de mettre en place le prochain MiniChamp GTrs. Tout les inscrits au forum peuvent y répondre
Certaines questions sont fermées, car on ne peut pas tout proposer non plus.

[iRacing] TradingPaint Pro ?

BassTDD — Mon, 08 Aug 2016 11:11:47 +0000

Salut
Je viens d'acheter un compte pro sur TradingPaint pour enfin pouvoir faire mes skins avec marqué mon nom

Mais c'est pas évident je m'attendais a plus simple surtout que j'ai du mal avec l'anglais donc les tutos sur youtube ne m’aident pas énormément...
Où trouver de nouveaux logos etc.. Enfin j'ai pas beaucoup beaucoup cherché aussi faut dire mais si quelqu'un peut m'éclairer ?
Merci à vous et à bientôt sur le circuit Enfin je l'espère !

[iRacing] Course pour gagner un Stage de Pilotage au Mans.

irym — Tue, 19 Jul 2016 18:51:17 +0000

Bonjour à tous, je m'appelle Kévin Meusnier j'ai 27 ans et je viens de Tours.

Je suis actuellement en train de passer mon diplôme de Moniteur de Pilotage à l'Autosport Academy du Mans et j'effectue un stage en entreprise principalement au Porsche Experience Center du Mans et de temps à autre je travail aussi pour l'école Le Mans Driver (école de pilotage officielle de l'Automobile Club de l'Ouest).

Dans le cadre de mon diplôme je dois développer un projet en entreprise et étant un grand fan et utilisateur de simulation automobile j'ai immédiatement penser à organiser un événement sur Iracing afin de GAGNER UN STAGE DE PILOTAGE sur Porsche ou Prototypes Pescarolo.

Le ou les stages de pilotages à gagner ne sont pas encore déterminés car j'ai besoin d'information concernant le nombre potentiel de participant. Cependant sachez que la valeur des stages de pilotages s’échelonnent de 265 Euros à 2500 Euros.

Aussi j'envisage un prix d'entrée d'entre 5 et 10 Euros par personne et vais essayer de négocier avec ma structure d'accueil (ACO) afin de je l’espère permettre un prix d'entrée plus bas voir inexistant ( qui ne tente rien n'a rien^^ ).

Je pensais partir sur un format de course de 75 min avec 2 tours de qualifs et 40 min d'essais. Selon les résultats de ma négociation avec ma structure et/ou la popularité de l'événement plusieurs courses sont envisageables.

J'aimerais donc que toutes les personnes pouvant être intéressée par cet événement me fasse signe soit sur le forum, soit par mail à k.meusnier.stg@gmail.com soit par téléphone ou sms si vous le souhaitez au 07 68 31 56 48.

si vous souhaitez regarder les différent stage de pilotage voici les liens : www.lemansdriver.fr/autos/proto.html
drivingschool.porsche-experience-center.fr

Je précise que pour participer au stage de pilotage vous devez être détenteur du permis de conduire.

Je vous remercie tous d'avance (au moins pour la lecture) et attend de vos nouvelles avec impatience, n'hésitez pas si vous avez la moindre suggestion.

Edit modo: Ajout du préfixe "[iRacing]"

[iRacing] Que choisir...

KapitainKavern — Sun, 17 Jul 2016 08:41:53 +0000

Bon ben voilà,
Je viens de passer quelques temps sur les solstice, mx5 et spec ford racer
Maintenant je me demande quoi pour la suite...
Mon objectif de départ lorsque je me suis lancer dans iracing était de rouler avec des gt3.
Je me suis bien amusé avec la mx5 et la ford.....la solstice: bof-bof
Le problème que j'ai rencontré avec la ford c'est la participation dans les séries.

Donc gros dilemme, soit :

choisir une série avec bcp de participation : skippy, formule Renault 2.0
me faire plaisir avec gt3 et dans ce cas laquelle.
- ruf : et j'ai 4 voitures pour le prix d'une mais mon expérience me fait penser que la ruf ne doit pas être la plus facile à piloter
- Mercedes ou bmw

A votre avis quel est le choix le plus approprié pour un pilote pas trop rapide mais assez régulier?

[iRacing] Qui fait quoi saison 3 2016 ??

mcbly — Fri, 10 Jun 2016 06:05:10 +0000

Bonjour à tous,

La nouvelle saison approche à grand pas, alors sur quelles catégories allez-vous vous engager ????

Pour ma part, je pense retourner en Ruf Cup et d'autre chose au gré de mes envies..

[iRacing] Les 60 Minutes GTrs - 8ème Edition - FR 2.0 sur Oulton Park, le 11/05/2016

woodcutter — Tue, 03 May 2016 18:12:42 +0000

La Team GTRS, invite tous les Pilotes iRacing Francophones à la course amicale mensuelle, qui a lieu le 2ème Mercredi de chaque mois. Les maîtres mots de ce rendez-vous sont fairplay, respect, et bonne humeur.

Prochaine course le 11/05/2016

Début du host à 21H30
Practice de 40 minutes
Qualifications communes de 20 minutes
Course de 60 minutes

Voitures : Formule Renault 2.0
Circuit : Circuit Oulton Park intl. w/no Chicanes
Setup : Baseline iRacing - High Downforce
Météo : Standard iRacing - Partly Cloud
Time of Day : Late Afternoon

Conditions de piste:
->"Automatically clean marbles" DESACTIVE
->"Automatically generate starting track state" DESACTIVE
->Starting Track State: Moderately High Usage (50%)
->"Carry over track state from previous session" ACTIVE pour les Qualifs et la Course
Carburant : Départ avec 20L (Qualification et Course)
Inc maxi : 30
Fast repairs illimités
Départ lancé au “GREEN”
Nombre maxi de pilotes en piste : 62

Si vous souhaitez participer à la prochaine 60 MINUTES GTrs, merci de le signaler ici.
Nom du host : Les 60 minutes GTrs
Chaque pilote inscrit recevra par MP le mot de passe pour joindre le host le jour de la course.
Venez nombreux !!!

GRILLOMETRE : 19 / 62

IMPORTANT :
Pour la course l'objectif sera que chaque pilote passe un bon moment, il est donc demandé à chacun :
-De rester calme pendant le tour de chauffe.
-De ne démarrer la course qu'au "Green Green Green !!" du spotter et pas avant.
-De rester très prudent dans les premiers freinages et virages. La course est longue et beaucoup d'occasions de dépasser se présenteront à vous, ne ruinez pas votre course aux premiers virages...
-D'éviter les contacts au maximum (pas de dive bombs par exemple).
-De respecter les drapeaux bleus. Ne pas faire la course avec un pilote qui vous prend un tour !
-De veiller à ne pas créer un accident lors d'un retour en piste après un incident ou une sortie.
-De limiter les tchats aux indications utiles à la course. (Pass left, Pass right, ...)
-D'être vigilant en sortant des stands.
-Et surtout Have Fun !!

Et le logo des 60 Minutes si vous voulez l'apposer à votre skin :

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[iRacing] Les 60 Minutes GTrs - 7ème Edition - RUF AWD sur Zolder, le 13/04/2016

woodcutter — Sun, 20 Mar 2016 10:12:03 +0000

La Team GTRS, invite tous les Pilotes iRacing Francophones à la course amicale mensuelle, qui a lieu le 2ème Mercredi de chaque mois. Les maîtres mots de ce rendez-vous sont fairplay, respect, et bonne humeur.

Prochaine course le 13/04/2016

Début du host à 21H30
Practice de 40 minutes
Qualifications communes de 20 minutes
Course de 60 minutes

Voitures : RUF AWD
Circuit : Circuit Zolder
Setup : Baseline iRacing
Météo : Standard iRacing - Mostly Cloud

Conditions de piste:
->"Automatically clean marbles" DESACTIVE
->"Automatically generate starting track state" DESACTIVE
->Starting Track State: Moderately High Usage (50%)
->"Carry over track state from previous session" ACTIVE pour les Qualifs et la Course
Carburant : Départ avec 62,1L (Qualification et Course)
Inc maxi : 30
Fast repairs illimités
Départ lancé au “GREEN”
Nombre maxi de pilotes en piste : 62

Si vous souhaitez participer à la prochaine 60 MINUTES GTRS, merci de le signaler ici.
Nom du host : Les 60 minutes GTRS
Chaque pilote inscrit recevra par MP le mot de passe pour joindre le host le jour de la course.
Venez nombreux !!!

GRILLOMETRE : 18 / 62

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[iRacing] Vidéo commentée - Les 60 Minutes GTrs sur Road America !!

Wookie — Wed, 02 Dec 2015 12:22:05 +0000

Sam, Max, Esd, Popolinho et moi-même sommes heureux de vous proposer la vidéo commentée des 60 Minutes GTRS sur Road America !!
Merci à tous pour votre participation :-bd

Enjoy !

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[iRacing] Ma première année sur iRacing

Serano — Tue, 17 Nov 2015 15:42:33 +0000

Préambule : Ce n’est pas de la propagande, je n’ai pas d’action chez iRacing et je ne serais pas payé en fonction du nombre de vu. J’ai juste voulu raconter dans les grandes lignes ma première année d’iracer

Après 1 an sur iRacing, et à l’heure du renouvellement de mon abonnement, j’ai eu envie de faire bilan de cette première année.
Bilan « Sportif »
Un soir d’octobre 2014, après un nouveau décalage de project cars, je me décide à aller voir ailleurs. Je commence par sortir mon PC qui a déjà quelques années. Je le branche sur la TV, et installe R3E. La qualité n’est pas au rendez-vous. Je fais 1 tour et je désinstalle.
Ensuite, je vais dans la partie iRacing du forum et je vois un code promo pour un essai de 3 mois gratuit. Banco, je ne risque pas grand-chose à essayer (Grave erreur !!!). Je m’inscris, télécharge le jeu et lance une première session en Mazda MX5. Il est 2h du matin. Je ne peux pas approfondir ce soir, je me lève dans 4h30.
Le lendemain soir, je peux enfin tester plus sérieusement. Je fais une qualif sur Charlotte et lance une course. Je me retrouve sur Laguna Seca On est en week 13 et le circuit change chaque jour … Je fini à 2 tours du vainqueur.
J’arrive à rouler avec une qualité potable mais surtout les sensations sont là : le FFB, le son et plein de monde en ligne pour faire la course. J’en profite et je fais énormément de course. Pour vous donner une idée, j’ai fait 67 courses en 2 mois et environ 130 sur les 10 mois suivants.
J’ai fait la saison 4 2014 en Mazda Cup. C’est une saison particulière qui dur seulement 6 semaines.
Saison 1 2015, je m’attaque à la Ruf C-spec. Aucune aide au pilotage, retour aux sources pour moi qui vient du full-simu. Je fais toute la saison en Ruf. C’est un peu compliqué, je dois apprendre tous les circuits au fur et à mesure. Mais ça me va, je ne me décourage pas si facilement.
Moment marquant de cette saison, les 24h de Daytona avec Bob, SVS, Truelife, Berny, Coco et Wood. J’ai réellement commencé à minuit, pour aller me coucher vers 7-8h du mat quand les enfants se sont levés. On termine 16ème de notre split mais c’est anecdotique. J’ai passé un super moment avec mes coéquipiers du jour et de la nuit. Une première endurance réussie pour moi.
Saison 2 2015, je m’attaque aux GT3, mais pas longtemps. Les courses en milieu de peloton à mon niveau sont trop aléatoires. Résultats, beaucoup de frustration et pas beaucoup de plaisir. Je me rabats rapidement sur la C-spec et la HPD. La HPD est très sympa à conduire, une bonne découverte.
Saison 3 2015, Achat de l’Aston Martin GT1 et championnat complet avec celle-ci. Je passe toujours en Ruf Cup faire ma course hebdomadaire pour obtenir quelques dollars de plus en fin de saison. Pendant cette 3ème saison, il y a 2 étapes du Road Warrior. La première sur Watkins en HPD. Pour cette course, je suis avec Nic_cool et Truelife. Une de mes plus belle course, où je suis régulier, pas trop lent et je fais un quasi sans faute (1 ou 2 offtrack de mémoire). Après un incident en début de course, nous remontons toute la course pour finir à une belle 7ème place alors que l’on était reparti quasiment dernier. La seconde étape du Road Warrior, je n’ai pas eu l’occasion de rouler à cause d’un crash en début de course. Mais je suis resté avec les copains une bonne partie de la nuit. Je me rappelle même avoir eu des remords en laissant Sam tout seul à 4h du mat
Saison 4 2015 : Je me concentre sur la Ruf C-spec exclusivement avec la Ruf Cup et l’Imsa. Je fais une belle saison en Ruf Cup qui est la série la plus propre à laquelle j’ai participé. J’y serai encore la saison prochaine c’est sûr

Bilan Financier
Ahhh, le sujet qui fâche. Je vais détailler ici ce que j’ai dépensé cette année. Le but n’est pas de prouver quoi que ce soit, c’est juste un état des lieux et de donner MON avis.

Sur iRacing, j’ai dépensé 296.15 $ en circuit, voitures et abonnement.
Pour le PC, j’ai dépensé 343.19 € je n’ai gardé que la tour et l’alim
Donc on arrive à un total qui moi-même m’étonne : 630€
A ce jour je peux faire + de 60% des séries Road avec mini 8 semaines de participation et j’ai fait le choix d’investir dans les circuits dès le début. Il me manque 3 ou 4 circuits Road aujourd’hui. On peut aussi investir plus progressivement mais j’ai fait ce choix là
Maintenant, si je prends comme comparaison Project Cars sur PS4, j’aurai dépensé : 400€ de PS4, 50€ pour PC, 40 € pour le PS+ soit 490€ (si il faut changer de volant, ajouter 300€ soit 790€)
Le petit « truc », c’est que je suis parti avec une cagnotte de 300€ (un cadeau fournisseur revendu) donc le coût pour moi est de 330€. Si je me projette sur les 2-3 prochaines années, je vais dépenser 30 à 40€ en contenu iRacing par an et c’est tout. Pas d’autre jeu à racheter, et si j’achète un Occulus, je l’aurai acheté sur une autre plateforme aussi
Pour résumer, oui ça coûte un peu mais ramené aux temps passé, c’est pas cher payé

Bilan « Communauté »

Quand j’ai décidé de passer à autre chose, j’ai aussi quitté un groupe de pilotes (qui a aujourd’hui disparu).Et ce n’est pas sans appréhension que je suis passé de fulliste à iracer.
Eh bien c’est très facile. J’ai été bien accueilli dès le départ et aujourd’hui je ne regrette à aucun moment ce choix. J’aimerai comme au début allez voir les fullistes de temps en temps mais aujourd’hui, ils ne sont plus présents chez les GTrs.
La communauté d’iracers est composée de membres plus ou moins bavards (les plus bavards se reconnaîtront). Mais on est tous animé par la même envie de se faire plaisir en course avec un esprit compétition plutôt absent entre nous. C’est plutôt étrange compte tenu du jeu qui nous rassemble mais c’est comme ça que je le ressens. J’ai passé des heures à regarder et discuter avec les collègues notamment en endurance.
Pour vous donner une idée, alors que certains étaient sur TS pendant une course de 24h, j’étais incapable de me concentrer sur mes courses. Je préférais revenir les regarder rouler et discuter jusqu’à pas d’heures.
J’ai rencontré plein de pilotes sympa avec la même vision que moi du jeu donc tout va bien
Ouf c’est fini
Félicitations à ceux qui m’ont lu jusqu’au bout.