Le bar des pilotes — GTrs The Racing Spirit

Le bar des pilotes — GTrs The Racing Spirit https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/ Thu, 21 May 2026 11:22:53 +0000 Le bar des pilotes — GTrs The Racing Spirit fr Les bruits de comptoirs... https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/25/les-bruits-de-comptoirs Mon, 27 Apr 2015 09:35:58 +0000 Le bar des pilotes Coco 25@/forum/discussions

Il n'y pas grand monde pour l'instant, on va en profiter pour s'abreuver à la tonnelle . ]]> Vous écoutez quoi en ce moment ? https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/444/vous-ecoutez-quoi-en-ce-moment Wed, 05 Aug 2015 20:30:09 +0000 Le bar des pilotes Backsishe778 444@/forum/discussions
En ce moment c'est plutôt dans ce genre là:

(je split le message pour pas trop faire rame

)]]> Vos Films et Séries préférés https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/709/vos-films-et-series-preferes Sun, 03 Jan 2016 18:16:28 +0000 Le bar des pilotes Wookie 709@/forum/discussions J'ouvre les hostilités car je viens de voir le fameux nouveau Star Wars.
Je ne ferai pas de spoil pour ceux qui ne l'ont pas encore vu

mais si vous êtes fan de la série comme moi vous ne serez pas déçu :-bd tout n'est pas parfait mais Disney a bien respecté l'ambiance sonore et visuelle, je trouve ça très réussi et j'ai adoré. Aaaah mon copain Chewbacca :x

Sinon dans les films que je qualifierais d'excellents que j'ai vu récemment il y a "Invincible". L'histoire vraie d'un athlète italien capturé par les Japonais durant la seconde guerre mondiale, et à qui un officier japonais va faire vivre un calvaire. Superbes interprétations je vous le conseille

A vous ! B-) ]]> Le coin Foot https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/429/le-coin-foot Sat, 25 Jul 2015 17:41:54 +0000 Le bar des pilotes Toche 429@/forum/discussions
Mais aussi du...Mondial 2018

Groupe A : Pays-Bas, France, Suède, Bulgarie, Belarus, Luxembourg
Groupe B : Portugal, Suisse, Hongrie, Iles Féroé, Lettonie, Andorre
Groupe C : Allemagne, République tchèque, Irlande du Nord, Norvège, Azerbaidjan, Saint-Marin
Groupe D : pays de Galles, Autriche, Serbie, Irlande, Moldavie, Géorgie
Groupe E : Roumanie, Danemark, Pologne, Monténégro, Arménie, Kazakhstan
Groupe F : Angleterre, Slovaquie, Écosse, Slovénie, Lituanie, Malte
Groupe G : Espagne, Italie, Albanie, Israël, Macédoine, Liechtenstein
Groupe H : Belgique, Bosnie, Grèce, Estonie, Chypre
Groupe I : Croatie, Islande, Ukraine, Turquie, Finlande

Le groupe de la mort sera pour… la France. Avec les Pays-Bas et la Suède, ça ne sera pas facile.
L'avantage d'être dans le pot 1 pour la Belgique, c'est que l'on évite les gros calibre même si on aurait pu tomber sur la France ou l'Italie. D'ailleurs le groupe G avec l'Espagne et l'Italie sera interessant.

Les 1ers de chaque groupe seront qualifiés tandis que les huit meilleurs deuxièmes devront quant à eux passer par les barrages avant de s'envoler pour la Russie.]]> Sim-Expo 2021 https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/2242/sim-expo-2021 Fri, 19 Mar 2021 17:54:59 +0000 Le bar des pilotes Stf1900 2242@/forum/discussions

La Sim-Expo 2021 est prévue du 17 au 19 Septembre au Nürburgring.

Petit changement, ce ne sera plus gratuit :
Journée 8€
Week-end 12€ si réservé avant le 16 août... sinon 15€

Dans le même week-end en parallèle il y a les 1000km du Nürb.

Info ici:
https://cowana.us17.list-manage.com/track/click?u=baa0e552231e4c5cfeaab31b9&id=5120f7ea33&e=dd61e96f91]]> SimExpo 2020 https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/2176/simexpo-2020 Mon, 22 Jun 2020 11:56:54 +0000 Le bar des pilotes Toche 2176@/forum/discussions
https://www.simracingexpo.de/news/adac-simracing-expo-digital-en

Tutos, interview, review, nouveaux produits... P'tet une bonne chose pour ceux qui ne savent pas s'y rendre les autres années.]]> Pour souhaiter les anniversaires, c'est par ici ! https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/221/pour-souhaiter-les-anniversaires-cest-par-ici Tue, 12 May 2015 06:39:35 +0000 Le bar des pilotes Coco 221@/forum/discussions Joyeuses fêtes https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1117/joyeuses-fetes Sat, 24 Dec 2016 09:53:14 +0000 Le bar des pilotes oliv 1117@/forum/discussions Profitez en, et ne buvez pas trop ]]> Clio or not Clio ? https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/2011/clio-or-not-clio Sun, 22 Sep 2019 10:51:39 +0000 Le bar des pilotes GTT 2011@/forum/discussions

GTT a écrit: »

Salut à tous.

Vous le savez, je suis un "Clio Racer" depuis pas mal de temps...
Et comme ça me manque, je souhaite organiser non pas forcément un championnat mais quelques courses de temps à autres...
Alors avant d'aller plus loin, je fais un petit sondage pour savoir si ça vaut le coup que je prenne du temps à organiser un truc ou pas...
La formule serait assez simple : une course par mois maximum, avec un soir à définir pour ne pas empiéter sur la soirée du Fight Club, avec la Clio V6 24V '00...
Pour les réglages, ce serait au plus réaliste partout, dégâts forts, usure des pneus, consommation de fuel, réglages autorisés, etc... Le taux d' usure et de conso encore à réfléchir mais le but est d'avoir des courses avec de la stratégie de stands...
Le format serait une course d' endurance de 60 minutes, avec entraînement et qualifs...
J'hésite encore à proposer un classement général, à voir...

Donc voilà, si vous êtes fana, que vous avez des idées à proposer pour améliorer la formule ou rajouter quelque chose, n'hésitez pas...

http://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/2008/gt-sport-clio-or-not-clio#latest]]> SimExpo 2019 https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/2001/simexpo-2019 Sat, 31 Aug 2019 08:02:23 +0000 Le bar des pilotes Toche 2001@/forum/discussions

Le lien RaceSpot pour le live de ce samedi

Le point sur le HE H-Shifter

Le pédalier HE Pedals Sprint permet une dureté de la pédale de frein plus souple ou plus ferme comparé à l'ancien Pro

Fanatec Podium Button Module Endurance

]]> Je ne râle pas, je m'exprime ! https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/418/je-ne-rale-pas-je-mexprime Mon, 20 Jul 2015 19:53:33 +0000 Le bar des pilotes Backsishe778 418@/forum/discussions ]]> Piratage compte PSN https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1987/piratage-compte-psn Tue, 18 Jun 2019 16:24:22 +0000 Le bar des pilotes GTT 1987@/forum/discussions J'ai un pote qui s'est fait pirater son compte... Changement d'avatar, retrait d'amis, ajout automatique d'autres, etc...
Il ne sait pas quoi faire... Une idée ? ]]> MAJ 6.50 PS4 https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1944/maj-6-50-ps4 Fri, 08 Mar 2019 12:54:45 +0000 Le bar des pilotes DMC 1944@/forum/discussions
suite a la MAJ Hier après midi de la PS 6.5
mon lecteur de CD est resté bloqué
impossible de démarrer, il a fallu que je sorte de CD du jeu manuellement
et rien a faire depuis le lecteur ne se relance pas

avec vous eu ce type de souci ??
merci de vos réponses
Manu]]> SimExpo 2018 https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1861/simexpo-2018 Sun, 16 Sep 2018 00:28:44 +0000 Le bar des pilotes Toche 1861@/forum/discussions

Remarque générale: mes photos sont floues… faut que je change de smartphone…

Alors, ça n’a pas changé:

Cette année la disposition a changé avec un coin réservé à des pods sur RaceRoom et un stand NextLevel… un peu isolé les pauvres.

Un grand espace est dédié aux voitures RC:

Un stand (pas retenu le nom) où tu es juste un poil ridicule:

JCL
L’équipe est toujours aussi sympathique, JC toujours aussi passioné. Pas de grandes nouveautés cette année mais leur stand a toujours un énorme succès. Arrivé à 10H30, j’ai réservé un essai auprès de leurs hotesses… Je passe à 20h10. Gloups. Je pense qu’ils ont intérêt l’année prochaine à essayer d’amener 2 V4 dynamique… si cela leur est possible à gérer.
20h10, j’ai renoncé à faire le test. HSR (Julien/Rapapar) qui fourni déjà des solutions VR pour JCL était présent pour montrer ses solutions de boutons poussoirs que l’on peut disposer où l’on veut sur ses profilés. Egalement un kit soufflerie (simple ou double buses) pour les possesseurs de casque VR.
A noter que le V4 était en VR et plus en triple screen.

Porsche Racing Experience
Mon 1er essai de ce samedi se fera chez Porsche. Après 20 bonnes minutes, je rentre dans une vrai Porsche (arceau), dont les 2 sièges à l’intérieur sont sur 4 verins. Le pédalier est celui d’origine dont les capteurs de pressions sont aux roues. (Les feux arrières s’illuminent). Les rétros sont équipés de petits écrans, la roue est d’origine et le moteur est un OSW SimuCube.
Bonnes sensations, vrai pédalier (embrayage au démarrage, ensuite on peut freiner pied gauche, le passage de vitesses se faisant aux palettes), volant réglé un poil trop faible à mon goût mais bon feedback, et un motion rig pas trop exagéré, juste ce qu’il faut). Sur le Nurb GP, 1 tour lancé suivi d’1 tour chrono… mais ça vallait la peine d’essayer.

Heusinkveld
La nouveauté dévoilée la veille de la Sim Expo, est bien entendu leur nouveau pédalier “Sprint”. Ce pédalier remplacera le “Pro” (bradé en ce moment) car il joue dans la même catégorie mais entièrement revu. La premier constat est qu’il est beau. Les patins légèrement courbés ont la possibilité d’être retourné pour avoir 2 ajustements en hauteur. L’électronique a été conçue spécialement pour Heusinkveld par une société néerlandaise également. Ils mettent en avant l’EMC autrement dit que le pédalier soit résistant aux émissions électromagnétiques environnantes. Le circuit imprimé (PCB) se glisse dans la pédale de frein (sur leur prototype le circuit est apparant mais ce ne sera plus le cas sur le produit def). Les pédales de gaz et embrayage se relient au frein, et c’est du frein que la connexion au PC via un cable USB se fait. Les réglages de calibration sont sauvés dans le pédalier et le logiciel de calibration est très complet. (Donc plus de Leo Bodnar, c’est leur carte avec leur logiciel maison).
Tout est paramétrable (les dead zones de chaque pédales (amorce et avant butée). On peut aussi régler la linéarité de la pédale… est donc le rendre non linéaire. Il y a des presets mais on peut sauver ses propres réglages. Le gars me disait qu’on peut très bien imaginer que l’on change cette linéarité en plein dans une course à partir d’un bouton si par exemple la pluie arrive et que l’on veut que ce soit plus progressif à l’attaque de la pédale. La pédale de gaz, plus compacte, est silencieuse au niveau des 2 butées avec une résistance juste ce qu’il faut (pas trop mou ni trop dure)… j’ignore si il y aura différent type de ressort. Côté embrayage, elle n’est pas linaire (concave) pour une sensation plus réaliste. Côté frein, un seul élastomère était présent… le noir assez mou (trop mou pour moi). D’autres élastomères (plus durs) sont prévus.
La finition est vraiment belle… le noir est le métal brossé lui vont très bien. On peut imaginer facilement que l’Ultimate aura droit à une upgrade similaire dans les mois à venir…

Au niveau du shifter en H…. ils sont reparti d’une feuille blanche après avoir démonté le shifter après la simexpo (usure des pièces) et avoir écouté le feedback des gens. Le gars m’a confié que ce shifter revu (prototype pour la Sim Expo 2019 avec espoir de le voir en 2020) sera à la fois séquentiel et en H. Un 2 en 1 comme le Fanatec…. Ca c’est cool.

Les 2 Sim Rig GT étaient comme d’habitude en couleur alu (pas de finitions noires possibles) en triple screens, 2 Leo Bodnar (un plus faible avec la Caterham) et l’autre plus fort (j’ignore la voiture hahaha), toujours sur la simulation Automobilista. Pas d’Ultimate, mais le nouveau pédalier Sprint sur les 2 Sim Rig. Le pédalier était pour moi bien trop mou, mais ils n’avaient pas encore les elastomères plus durs. (et mes habitudes ont surement changées depuis plus de 6 mois avec mon pédalier hydraulique de Simtag).

Simtag
Pas essayé car j'ai déjà passé plus de 3h chez eux à Spa, mais j’ai discuté avec le gars concernant les évolutions… Ils fournissent à présent 2 cylindres esclaves Wilwood, au lieu d’un seul… donc un esclave par maître cylindre.

Wave Italy
La grosse blague… Ils organisent un concours… mais t’obligent à faire ce concours pour essayer leur équipement. C’est 10€ pour s’inscrire… Bye

Ha oui, leur pédalier est immense et est pas très beau. Le test? Y en a pas… z’avait pas à demander des sous :-p

Fanatec
Deux stands: un grand pour la démonstration de leurs produits et un autre pour leur banc de comparaison.

Le banc d’essai: après 20 minutes d’attente, on peut essayer les différents volants. 4 volants à droite et 4 volants à gauches. On passe d’un volant à l’autre après 3 minutes de test sur Assetto Corsa… pas de son, mais c’est pas plus mal pour se concentrer sur le test.
Alors pour moi, ce test n’est pas vraiment juste.
- Le CSW 2.5 était plus faible que mon 1.5. C’est le seul qui pouvait osciller en ligne droite si on lui donne un p’tit coup et qu’on lachait le volant.
- L’Accuforce… J’avais déjà testé l’AF et je n’avais pas ressenti ce “grain”, ces petits crans… Or ils étaient bien présent (on pouvait l’entendre). Là aussi peu de couple.
- Le small Mige: A partir de celui-ci on passe aux DD. La différence se fait sentir tout de suite et on passe à une autre classe comme on pouvait s’en douter. Il y a plus de détails, c’est plus facile à rattraper… mais ça on le sait.
- le DD1 (présent 2 fois) n’était pas réglé très fort (j’ai pu noter un peak torque de 12Nm)… et était for proche du small Mige. On est dans la catégorie DD et le couple était similaire. Le display est sympa pour voir le torque en temps réel et le maximum torque enregistré lors des 5 dernières secondes.
- Avec le Bodnar on monte en couple… mais encore une fois, il pourrait livrer bien plus de couple. Je le trouve plus smooth que les Simucube et donc plus proches des DD Podiums.
- Les DD1 et 2 se distinguent par leur couple respectifs, mais ce n’est pas le jour et la nuit.
Bref, ce test a le mérite d'exister mais ne me fera pas choisir un DD. Je sais qu’on peut avoir un meilleur ressenti pour chacun de ses volants.

A l’autre stand, on pouvait y découvrir leur nouveau volant Porsche destiné à la série Podium. QR doré, doré comme sur la base, cette couleur sera sans doute présente sur tous les produits de la série Podium. Les boutons rotatifs sont un peu trop dure à faire tourner à mon goût, mais c’est peut-être plus proche de la réalité. Les palettes magnétiques font un peu de bruit, et leurs résistances me semble très bien. Aucune idée du prix et de la date de lancement.

Le DD1 sur Assetto Corsa Competizione: nettement mieux que sur le banc d’essai. Peut-être la combinaison du FFB amélioré d’ACC et/ou de réglages mieux optimisés… mais en tout cas nettement plus plaisant. Le réglage du couple sur la base était à 75% (soit 11,25Nm en holding torque et 15 en peak) et le volant était le McLaren GT3. Le couple est présent sans être démesuré… On est plutôt dans une moyen de 8 à 10Nm dans les virages de ce que j’ai vu sur le display… et ça correspond à mon feeling également. On sent de manière générale que c’est plus smooth. Certains trouveront ça positif, d’autres préféreront peut-être un ressenti moins lissé. Ca reste une question de goût. Pour moi le hardware entre les DD est fort proche et c’est le software qui fera la différence. A noter que le QR que l’on visse à la main est très rapide et pratique… et plutôt bien pensé.

Les enchères recommenceront à nouveau par l’Australie, et ce sera ensuite l’Europe (une 40aine de DD sont prévus).
Sinon, rien à voir, leur pédalier pour la série Podium est toujours en développement.

Vesaro
Pas bcp de monde mais grosse attente. Plusieurs simulateurs sont présent avec iRacing et PCars. Le test sur iRacing se fait en VR (Oculus) sur la boucle nord. Une fois installé avec les pédales ajustées, on est trop loin du volant… J’ai les bras pratiquement tendus. Dans le casque, c’est pareil le volant est à une distance normale mais ton volant est physiquement trop loin. Bref on part pas dans les meilleures conditions.
Leur cockpits est sur 4 vérins… et là c’est n’importe quoi. On dirait qu’on est dans un bateau qui tangue dans tous les sens. On est balloté et on subit les forces. Les ceintures sont munies de prétensionneurs qui te serrent au siège lors des freinages… déroutant et pas réaliste.
Bien que ça fait 2 ans que je roule au Rift, j’ai été limite malade après ces 10 minutes. Pour moi, Vesaro, j’oublie.

iRacing
Petit stand avec Kevin Bobbitt et Steve Meyers. 2 cockpits montés Fanatec avec des écrans ultra wides. L’audio n’était pas top (on entendait pas les left side, right side) et le pédalier (CSP v3) était une catastrophe. Pas de linéarité du tout… on touche les freins ça freine pas et un moment donné on se retrouve à 90% et on bloque les roues. Très très mal réglé. Mais bon le test, c’était surtout la preview de l’IA. Et ce test montre encore une fois que c’est de l’IA, même avec iRacing. Ca fait toujours un peu n’importe quoi et ça se répète un peu trop souvent.
Kevin Bobbitt le dit clairement (en tant que représentant marketing), c’est plus pour attirer une autre clientèle… pas pour les membres existants. L’effet positif serait que ces joueurs basculent en online ensuite.
Au niveau de la configuration, l’IA pourra être ajustable sur plusieurs paramètres (comme l’aggressivité, la force, etc.) et ce pour chaque voiture. Pas de mode carrière prévu mais la possibilité de faire des championnats.

La compet
J’ai pas suivi cette année… Un peu plus de 6 heures de routes aussi à faire sur la même journée

Bon voilà, c'est un compte rendu fait à l'arrache après une longue journée... mais si je ne l'avais pas fait tout de suite... je ne l'aurai pas fait

Question? Shoot!
Toche]]> La chaine des mots ... https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/193/la-chaine-des-mots Sat, 09 May 2015 09:42:06 +0000 Le bar des pilotes totoche 193@/forum/discussions Et ça fera plaisir à certains .

Chausson => charentaise

Olivier(...plutôt sympa...)]]> [Auto] Qui suis je ? https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1558/auto-qui-suis-je Sat, 02 Dec 2017 19:06:41 +0000 Le bar des pilotes ChrisLion 1558@/forum/discussions Essayez de trouver la marque et le modele...

Je suis une petite sportive que des "sorciers" ne renierait pas. Mes organes sont français, mais je suis née tres loin de la France.

Enjoy]]> Mais comment est ce possible !!! https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1635/mais-comment-est-ce-possible Tue, 06 Feb 2018 22:58:01 +0000 Le bar des pilotes ChrisLion 1635@/forum/discussions
Comment etes vous tombez dans le Simracing ???

Comment vous le gerez dans votre couple ?

Bref rancontez nous, racontez vous]]> FEEL VR Démo et Beta testeurs https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1611/feel-vr-demo-et-beta-testeurs Sat, 13 Jan 2018 18:39:58 +0000 Le bar des pilotes ChrisLion 1611@/forum/discussions
Beta-Testers WANTED!

As we said earlier, we are getting ready for the roadshow in Europe and the US before our launch.

We expect to hit the road in March, and we plan to do one-day Direct Drive Wheel and Pedals test drives in large cities.

In order to understand which cities we should visit we ask all those interested in participating to fill out this short Google Form:

https://goo.gl/forms/rlrXbSIMJtuOfyvG2

And, please, share this post with all your friends. This is important because our decision to go (or not to go) to a certain city will be based on statistics and the number of applicants.

So, spread the word and get ready to put the pedal to the metal!

Leur page :
https://www.facebook.com/feelvr/?hc_ref=ARQyserzZRcdDxrqsBT3k_hCL4z2xlcfhJbBKPEKCPYINNNoArE0T3bdSx0d6WCMMOU
]]> [EPV] École de Pilotage Virtuelle sur Youtube https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1401/epv-ecole-de-pilotage-virtuelle-sur-youtube Mon, 14 Aug 2017 22:53:01 +0000 Le bar des pilotes Bracame 1401@/forum/discussions
peut-être qu'une partie d'entre vous visionnent déjà cette chaîne Youtube mais je n'ai pas trouvé de postes là-dessus ; c'est pourquoi je me permets de partager ces vidéos très intéressantes pour ceux qui souhaitent se perfectionner derrière le volant et pour les meilleurs, donner un avis critique à l'auteur si besoin est...

Leçon 1 : Freinage en ligne

Leçon 2 : Freinage en appui

Leçon 3 : Freinages spécifiques

Leçon 4 : Comprendre et trouver la corde

Leçon 5 : Virages spécifiques

Leçon 6 : Le feeling

Leçon 7 : Le bon rapport

Leçon 8 : L'art du départ

Leçon 9 : Dépasser

Leçon 10 : Défendre

Leçon 11 : Approche du réglage

Leçon 12 : Gestion des pneumatiques

]]> La BD ? vous aimez ? https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1451/la-bd-vous-aimez Tue, 03 Oct 2017 06:16:25 +0000 Le bar des pilotes JMSchumi 1451@/forum/discussions Je voulais partager avec vous mon autre passion, la BD.
J'ai eu la chance de pouvoir exaucer mon rêve de gosse à savoir, publier un album de Bande Dessinée !
Et comme si cela ne suffisait pas, l’Éditeur m'a demandé la suite...Du coup le troisième volet sort courant novembre 2017.
C'est du boulot, 1 an / album, mais je trouve quand même le temps d'aller bouffer un peu d'asphalte sur iRacing

Si il y a d'autres passionnés, les albums se trouve sur la FNAC et Amazon entre autre.
Mais si vous passez par moi, vous aurez une dédicace en plus

Voici les 3 couvertures
Pour plus de détails RDV sur la page FB https://facebook.com/Krys-Farell-198421400234216/

]]> SimExpo 2017 https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1431/simexpo-2017 Mon, 18 Sep 2017 21:19:32 +0000 Le bar des pilotes Toche 1431@/forum/discussions

Je ne sais pas si je vais avoir le temps de résumer tout, alors voici déjà un début…

Logement
Nous étions cette fois-ci au nord du Nürburgring dans un tout p’tit village isolé dans une maison à l’intérieur rénové et plutôt spacieuse. 2 salles de bains, 2 chambres, grand salon avec canapé-lit, terrasse, frigo rempli comme un mini-bar, chips, crème glaces à disposition… moyennant une p’tite contribution

Location bon marché… et encore plus grâce à l’association GTrs participant aux frais de logement (on ne regrette pas d’être adhérent

). Nouvelle rencontre avec Titoux et les 2 Thomas (ToMa et Skouall).

Au soir, direction Adenau pour y manger un burger et faire connaissance... rejoint ensuite par Marzzz et son pote Skape (http://www.simrace-blog.fr). On fera le WE tous ensemble.

Le Salon
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Même espace que l’année passée, avec des exposants présents l’année passée et des p’tits nouveaux. Beaucoup de monde également… avec comme conséquence de ne pas pouvoir tester tout ce qu’on veut

Du côté de la compétition, l’espace dédié est au même endroit et les courses ont toujours lieu sur le circuit du Nürburgring sur iRacing le samedi et le dimanche pour l’endurance. Les cockpits cette année sont fournis par Actoracer… des motions rigs pour la 1ere fois avec un mixte de volant Fanatec CSW 2.5 et Accuforce, et de pédales Fanatec CSP v3 et Heusinkveld (pro ou Ultimate, je n’ai pas fait attention).

Avant les courses....

Pendant la course...

... préparation de l'endurance de dimanche avec leur propre matériel:

Fanatec
C’est un des premiers stands à l’entrée… et déjà énormément de monde sur ce stand. Partenaire avec Project Cars 2, la star de leur stand etait le tout nouveau Direct Drive présenté pour la toute première fois. Il fera partie de la nouvelle série “Podium”. Le volant est le premier produit présenté mais ils travaillent sur d’autres périphériques haut de gamme (pédales, shifter, etc.). Pas de nouvelles concernant leur motion cockpit dont un des ingénieurs m’en avait longuement parlé de ce projet en cours.
Après avoir discuté avec Thomas, tout ce que je sais concernant ce DD:
- Il y aura 2 Direct Drive qui seront disponibles, dont le couple (et le prix) sera la principale différence.
- Compatible avec touts les volants existants de la marque
- Quick release revu… un peu plus long avec une bague en caoutchouc. La vis (pas obligatoire) pour fixer d’avantage le volant sur les CSW ne sera plus présente. Ce sera une bague à tourner qui compressera une bague en caoutchouc pour mieux fixer le volant. (à mon avis un gain de temps)
- La transmission des données du volant se font sans fil (wireless). Pas de slip ring.
- La partie electronique est au dos du moteur. Donc ce sera la base et son alim (très grosse) et c’est tout.
- Les interférences electro magnétiques (EMI) seront (heureusement) exclues.
- Tous les périphériques peuvent être connecté dessus tout en gardant la résolution native du pédalier.
- La fixation est la même qu’avant mais aussi sur les côtés.
- L’affichage au dessus du volant est un écran OLED. Thomas m’a invité ensuite a voir cet écran… et après une manip, le logo FANATEC disparait pour laisser place à un autre affichage. Un graphique de la télémétrie en temps réel du volant, le couple max en % (max torque)…). Ce n’est qu’un petit aperçu (que je n’ai pas pu prendre en photo)… mais cet écran cache donc pas mal d’infos.
- Pas de bouton d’arrêt d’urgence présent, mais il y en aura bien un.
- Compatible XBox et en pourpaler avec Sony et sa PS4.
- Ce ne sera pas un système d’invit ni un pre-order classique… Wait&see… (courant octobre)

Après avoir signé un papier et attendre patiemment son tour avec nos amis francophones Vortex (Golfy, Julien A.) et Redface (Partaille), place au test. Le test se fait sous Project Cars 2… Très étonnant car il est difficile d’avoir un point de comparaison avec un nouveau jeu… mais bon, c’est leur partenaire sur ce stand.
Mon ressenti est qu’il y a bcp de couple… Bien suffisant. C’est même un message qu’ils ont sans doute voulu passer car, il y en avait de trop. Aucun détail/ressenti au centre du volant… mais le volant ne fait que transmettre les infos qu’on lui envoie…. Dans les virages ont sent la force augmentée de façon linéaire, très “smooth” / doux sans à-coups, et on contre cette force. Difficile de mettre un chiffre en Nm sur ce nouveau volant (on ne sait même pas si la couple était bridé ou si il etait à 100%). Si on m’annonce un peak force au-dessus de 20Nm, je ne serais pas étonné. En tout cas, il y en aura de trop pour un p’tit gars comme moi qui aime les endurances.
Lors de mon test, j'ai laché le volant en ligne droite... le volant oscille alors de plus en plus.
A l'issue d'une glisse non contrôlée... le volant s'est mis à tourner à toute vitesse... le product manager à mes côtés à du demander à une personne de débrancher complètement le volant... Ouch...

Le camouflage est bien entendu réservé à ce prototype

Heusinkveld
Toute la collection de leurs produits (shifter, pédales, freins à mains) avec 2 cockpits SimRig GT.
Le premier équipé de pédales Ultimate, bodnar v2 et shifter sequentiel. Le Bodnar etait un 26Nm dont la force etait bridée à +/- 60% et la pédale de frein était équipé des caoutchoucs blancs plus mous qui s’écrasent d’avantage, course plus longue donc.
Le 2ème cockpit etait équipé aussi des Ultimate, d’un bodnar v2 mais du nouveau prototype H shifter. Le Bodnar etait un 16Nm mais dont la force etait à 100%. Le pédalier etait équipé des d’un mixte de caoutchouc vert et noir (incompressible). Plus dur et course plus courte… mieux adapté pour ma part.
Leur nouveauté etait le shifter en H… Un prototype de 7 rapports + reverse. On reste sur la même qualité que le séquentiel avec un passage de vitesse le plus réalite à l’heure actuelle. Ce n’est pas un jouet. Pour ma part, j’ai souvent passé la ‘R’ au lieu de la 6… et nous avons été nombreux dans ce cas d’après Remco. Ils vont y travailler et ce n’est pas exclu qu’il proposent une boite 6+R au lieu d’une 7+R.

Stephano d'AC discutant physique avec Niels d'HE/Automobilista... sous les yeux de Wolfgang Reip et Cedric B.

A propos de Wolf... Enfin j'ai pu le rencontrer après des RDV manqués au Mans et à la SimExpo. L'occasion de faire plus ample connaissance, son actualité, etc... mais aussi de le voir à l'oeuvre chez HE (un de ses sponsors) avec le nouveau shifter H.

à suivre…]]> Vos collections, Montrez les nous et dites nous tout dessus https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/283/vos-collections-montrez-les-nous-et-dites-nous-tout-dessus Mon, 25 May 2015 10:27:00 +0000 Le bar des pilotes C0brA 283@/forum/discussions ) je continue sur ma lancée et approche du checkpoint des 200 modèles réduits à l'échelle 1/43e.

Comme je vais présenter mes miniatures les unes après les autres, et que ca va prendre pas mal de temps, je vous montre quelques photos de ma vitrine que j'ai prise à l'instant, sachant que j'attends 4 nouvelles minies et pas des moindre

Une que je recherchais depuis 3 ans et dedans

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Je vous invite a découvrir le topic de Mézidon Layzieu qui arrive a la suite de celui ci, et qui parle de la création de ma petite bourgade, a l'échelle 1/43e, avec photos du montage, technique de peinture et astuce, et bien évidemment différentes mises en scène. Je ferais aussi un topic sur les Dioramas ou mises en scène pour vous montrez mes différents Dioramas

Si vous souhaitez des présentations d'un modèle, n'hésitez surtout pas, c'est un plaisir que de ressortir de cet écrin de verre ces petites voitures, et de les prendre en photos sous toutes les coutures

Je commencerai prochainement avec ma préférée, suivi de la dernière acquisition déjà en vitrine sur les photos

Ah oui, les tarifs, peut-être important pour ceux qui veulent se lancer, on va de la gratuité (un numéro Hors presse offert par l'éditeur si on souscrivait a l'offre pour poursuivre la collection) à 100€ pour la plus chère pour moi, sachant que ce modèle s'est vendu au mois de Mars a 294€ au japon 8-}

Allez y, montrez nous vos différentes collections, tout est accepté

]]> Gamescom 2017 https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1407/gamescom-2017 Wed, 23 Aug 2017 07:38:52 +0000 Le bar des pilotes Stf1900 1407@/forum/discussions

]]> Paris Games Week 2017 https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1408/paris-games-week-2017 Wed, 23 Aug 2017 15:53:55 +0000 Le bar des pilotes On3 1408@/forum/discussions

Le Paris Games Week se déroulera du 1er au 05 novembre 2017.
https://www.parisgamesweek.com/

J'aimerais recenser ici les personnes intéressées et pourquoi pas se retrouver sur place histoire de partager un chouette moment entre GTrs

- On3 (date à définir en fonction des participants)]]> L'ancetre de Gran Turismo https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1352/lancetre-de-gran-turismo Fri, 16 Jun 2017 19:25:31 +0000 Le bar des pilotes ChrisLion 1352@/forum/discussions

]]> Le Circuit Fantome https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1353/le-circuit-fantome Fri, 16 Jun 2017 20:30:14 +0000 Le bar des pilotes ChrisLion 1353@/forum/discussions Le danger se cache derrière chaque virage et chaque tour n'est qu'un surcis.
Ce qui rend l'expérience à la fois excitante et addictive.
Depuis que Rudolf Caracciola a remporté la première course le 19 juin 1927,
le Nürburgring a refusé de se livrer aux exigences de la FIA, et a conservé l'âme de la piste.
Même dans la tourmente avec des propriétaires gourmands et des projets de construction irréalistes.
Nürburgring en tant que marque s'est renforcée et a donc sécurisé son existence.
Au cours des années où je suis venu, enfant, j'ai entendu la légende,
une partie oubliée de l'aire de jeu: la Südschleife.

]]> Grand prix de l'Age d'Or à Prenois https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1355/grand-prix-de-lage-dor-a-prenois Mon, 19 Jun 2017 21:12:24 +0000 Le bar des pilotes alien_red_flag 1355@/forum/discussions

Le dimanche précédent le Mans ( le 11/06 ), j'ai passé une très belle journée sur le circuit de Prenois où ne nombreuses courses de voitures de course historique étaient programmées.
Oh ce n'était pas Le Mans Classics, mais c'était très sympa, abordable et convivial...Beaucoup de superbes bolides, dont certains mythiques!
A commencer par celui-ci, que je n'aurais jamais cru voir un jour en vrai...La fantastique Howmet TX à turbine!
Une voiture étonnante, innovante, originale, unique...Quelle personnalité!
Ce superbe proto n'a couru que pendant la saison 1968, et à un seul exemplaire, même si au Mans, elles étaient deux...Les deux seules jamais construites?
Une rareté donc...Quelle belle surprise vraiment!
Quel look!
Et c'est encore mieux de la voir en action...Ou plutôt de l'entendre! Ce sifflement, c'est dingue! On croirait un jet!
Il n'y a que cette couleur rouge qui me semble fantaisiste...Normalement, c'était un bleu profond, allié avec le blanc...Les couleurs américaines pour la course quoi!
Voici quelques photos:

A gauche, la fameuse LolaT70, ici dans sa première version. Il y avait bien cinq ou six T70 ce jour-là!

Oh et puis tant que j'y suis, voici deux autres photos de ce superbe bolide, tout aussi mythique!

]]> conseil pour premier achat petite camera style gopro https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/1282/conseil-pour-premier-achat-petite-camera-style-gopro Mon, 10 Apr 2017 17:48:41 +0000 Le bar des pilotes Stf1900 1282@/forum/discussions Je sais que quelques-uns parmi vous on des petites camera sport du genre gopro.
Ma fille voudrait en acheter une pour son petit copain pour se filmer en voiture (en faisant le c..n dans les bois) ou en karting ou moto.
Que conseillez vous sans trop exploser le budget et quels accessoires?
Au fait, il faut un gros ordi pour le montage? Et est ce que la caméra est livrée avec un logiciel de montage?
Est-ce que l'on mets facilement les vidéos sur YouTube ou FB?
Bref... N'hésitez pas à partager votre expérience

D'avance merci.]]> Blagues, jeux de mots et autres délires ... https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/662/blagues-jeux-de-mots-et-autres-delires Tue, 08 Dec 2015 19:49:53 +0000 Le bar des pilotes totoche 662@/forum/discussions
Olivier(...caustique...)]]> [jeu] testez votre temps de réaction https://www.gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/918/jeu-testez-votre-temps-de-reaction Sun, 12 Jun 2016 12:42:06 +0000 Le bar des pilotes JM_16V 918@/forum/discussions Faites ce test et donnez nous votre résultat

http://test.prise2tete.fr/aptitude-temps-de-reaction-et-couleurs.php

perso, je ne descends pas sous les 220 ms. Je suis curieux de voir le résultat pour nos meilleurs pilotes

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