[iRacing] Formula Renault 2.0

Raid

Oui bien joué @Sam, J'étais dans cette aussi, et si je trouve la voiture assez saine, par contre la série est trés brouillon...
Je ne sais pas si c'est par que l'on est en Week 13 mais les gars ils se lachent comme des tarés
3 courses = 3 accrochages par des tiers, mais au final en restant safe je finis toujours en top 10

sam_the_driver

oui c'est le week 13 qui fait ça

mcbly

c'est le week-end de la décompression..

gams

Pour la Week 1 a Spa aussi ça va être décompression au virage des combes.
Lâchez les fauves

Mikit

Et le "Diff ramp angle" entre "70coast/65 drive" et "65coast/70drive" sa correspond a quoi sa aussi sil vous plait ^^ ? Sois disant j'essaie de me mettre au setupage :P

edit:

le coast ramp angle va modifier le comportement en entrée de virage (moins de blocage = plus facile de rentrer en courbe)
le drive ramp angle va modifier le comportement en sortie (plus de blocage va permettre de passer plus de puissance, mais rendra la voiture plus difficile à piloter)

j'ai trouver sa ^^

mcbly

Je l'ai testé sur monza cette petite tuture et c'est vrai qu'elle est bien sympa, de quoi ce faire un bon host...

gams

@Mikit
Avec ce réglage tu vas influer sur le comportement plein gaz ou pédale relâchée,c'est vrai que c'est compliqué a comprendre surtout quand tu te fie seulement à l'explication du garage d'Iracing.
Y'a un mec sympa qui a posté un explication assez clair sur le forum,bon c'est en anglais mais c'est mieux que rien

http://members.iracing.com/jforum/posts/list/3469318.page

Mikit

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=16257845&custid=141847

Content

Merci @gams je vais matter sa dés demain

woodcutter

Bravo Mikit

Max_la_Barack

Avec ma nouvelle cocotte on sait inscrit à notre première course. juste 20 min de chauffe avant, je sais que ce sera pas suffisant. On est plus de 60 inscrits. Je suis en split 1, ça va être chaud. Je me qualifie 21e avec le dernier chrono enregistré en 2.19.8. Départ en fond de grille. C'est un départ arrêté. Au vert je gagne 2 places. Au raidillon ça se bouscule devant moi et je passe entre les gouttes. Je fais un dépassement dans la chicane serrée de la fin et dans le dernier virage j'évite encore un crash devant. à ce rythme, au bout de 5 tours je me retrouve 10e. Mais mon setup ayant trop d'aero (j'ai pris celui de Tim B. ) je perd 2 places et fini 12e. Bien content de ma performance, Durant la course j'amméliore mon chrono d'une seconde.
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?subsessionid=16262455&custid=141544
Meilleur tour en 2.15.045 sur cette course, accrochez vous les gars, il y a du level ! Et faites attention les pilotes ne connaissent pas encore bien la voiture et ça cartonne pas mal.

Mikit

GG Max ta combien en aero ? J'suis a 23/6 pour l'instant

sam_the_driver

bravo max

Mikit

Bon le week end de course approche et les entraînements apportent des questions

http://img15.hostingpics.net/pics/957349SpaFrancorchampsofBelgiumsvg.png

Quel réglage est le plus optimal concernant le 7e rapport et la vitesse de pointe. Sur 42°C (Virage 18 jusqu'au 19) je suis en rupteur à 240km/h sans aspi (en réglage 24*24)!

Après un test sur Daytona, le rupteur de la Fr 2.0 est de 253km/h en réglage 21*20. Pour moi le réglage le + utile est le 24/24 certes on rupte à 240 (Vir.18) mais en 21*20 on sera archi lent en ligne droite surtout sans aspi, je me trompe ??

Concernant l'essence 22,5 litres pour les 12 tours me parait Safe ! 20 litres j'ai un doute... (1,50 litres conso/par) Ce qui donne 18 litres de consommation.

Voila

edit: il faut clairement le réglage 21*20 le rupteur a 140km/h c'est mort en peloton on pourra pas suivre, donc qualif en 24*24 et course en 21*20

Max_la_Barack

20 l ça passe, c'est ce que j'avais.
24x24 ça va pas. on perd trop de temps dans le raidillon.
Pour l'aero c'est idem que le setup low downforce. Faut en mettre moins je pense.

gams

@Mikit oublies pas de tenir compte de ton appui et surtout de la météo dynamique.Si tu as une météo avec une forte adhérence et un vent favorable tu sortiras comme une balle de la source ou de l’enchaînement stavelot paul frere,donc la oui la boite longue est peut être le meilleur choix.
L'endroit le plus propice pour dépasser est je pense aux combes,perso j'aurais plutôt axé mon set de course sur la vitesse de pointe dans la ligne droite de Kemmel.
M'enfin avec cette météo dynamique c'est vrai que c'est pas évident du tout

Coco

Je sais pas combien de tours j'ai fais aujourd'hui mais cette Formule Renault est juste géniale .
Merci à @Mikit pour les réglages volant et à @woodcutter pour le setup qui est stable, pas très piégeur !

Voici mon meilleur tour aujourd'hui (Météo à la fin de la vidéo).
J'essaierai de taper un petit 2'15 même si ça va être très compliqué.



Je ferrai 2 courses jeudi et 2 courses lundi (Pas là de vendredi à dimanche).

Mikit

Joli Coco je viens de faire une session aussi météo assez similaire, 23°C

Relais 12 tours, best 2'16'680 (au 9e tours), Moyenne 2'17'499, P3 sur 42



Les derniers virage tu restes en 2 et moi en 1ere :P, j'aime pas cette 2e trop longue..

sam_the_driver

jolie les gars

Max_la_Barack

Comment je suis à la ramasse...

Pierre

Petit essai ce matin et c'est vraiment fun cette FR, 2.16.4 en best pour une dizaines de tours.
Je reste aussi en 2 pour les 2 derniers virages.

nic_cool

Eh bah pour moi, ça commence pas terrible cette FR2.0.
J'ai enfin décidé de faire ma 1ère course... j'ai pas passé Eau Rouge :
Je réagit trop tard aux feux verts et j'ai déjà perdu une place, mais le gars qui vient de me passer ralentit brutalement sans raison et je ne peux l'éviter. Vient juste derrière un australien à 350+ de ping et un netcode de folie :



J'aurais du laisser plus de place et ne pas prendre de risque dès le 1er virage, mais pour moi, il n'avait vraiment aucune raison de ralentir comme il l'a fait... Ça passe pied au plancher là, surtout qu'on vient de prendre le départ et qu'on n'est même pas encore à pleine vitesse...
La prochaine ne pourra qu'être meilleure

klu00

Wow le net code effectivement

mcbly

Moi j'ai pas eu le temps de voir la vidéo, elle a été supprimé par YT..

nic_cool

... alors là, je comprend pas... soit disant, la vidéo ne respecte pas les règles !?
J'ai fait appel, on verra bien ce qu'ils me répondent.
Non pas que la vidéo soit super importante mais je comprend vraiment pas là

esd

Une musique ?

woodcutter

Mais pour une musique, ils ne coupent pas simplement le son ?
C'est vraiment bizarre .

nic_cool

non, non, pas de musique, uniquement la capture directement d'iRacing, en utilisant la nouvelle fonction intégrée (qui fonctionne très bien soit dit en passant)... une simple vidéo d'une vingtaine de secondes, comme il peut y en avoir des milliers sur youtube.
Du coup, je suis en train de réuploader en utilisant mon ancien compte associé à mon adresse gmail (que j'utilise jamais), alors que j'aurais préféré utiliser un nouveau compte associé à mon adresse hotmail, celle que j'utilise tous les jours...

Le point positif, c'est que ça m'a permis de retomber sur de vieilles vidéos de GT5 dont j'avais complètement oublié l'existence ^^

[edit] bon bah non ça veut toujours pas... incompréhensible !

Stf1900

Iracing met des images subliminales et suggestive pour que l'on soit accros ... Mais YT les as détecté !!! Je comprends mieux maintenant pourquoi on passe tant de temps derrière nos volants !!!

GTrs_Eda

Effectivement,je le pense aussi...

Serano

J'ai fait un practice hier soir et je suis très loin. Je n'ai jamais fait de monoplace donc ça va demander du boulot pour être compétitif. Je vais insister jusque la semaine prochaine