popolinho
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winter for dummies beau travail je trouve
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IRL, que ça soit gt3, gte, lmp, wrc tout le monde est avec un cable ...je ne voit pas l'intérêt d'être sans fil franchement
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mcbly a écrit: » Bon faut commander des cartes simucube et ioni d'avance, on sait jamais.. c'est bien vu
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c'est clair, pas terrible pour le coup, un gros coup de balais sur le dos de ceux qui on lancé le projet quasi sans leur aide
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pas vilain tout ça
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france vs allemagne ? à la gtacademy aussi ils avaient mis le drapeau allemand avec mon nom, bande de collabo
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prend bien le temps de comprendre comment aller vite avec la voiture ensuite ça devrait allet mieux. clairement elle a rien dans le ventre, donc comme le dit Stef, la bonne trajectoire est primordiale, plutôt favoriser la vitesse en sortie …
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3.5 en PTU ouvert à tous jusqu'au 14 avril il me semble -nouveau flight model -les différentes variantes du MISC reliant dispo en PTU ainsi que 5.000.000 d'Auec comme d'habitude je suppose -caractère féminin et plus de possibilité également pou…
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ouaip, pas de chance pour evans , il avait fait le boulot en regardant le résumé en début, on voit que la crevaison de meeke c'est une corde généreuse, une sortie de loeb pour sa suspension par contre tanak, pas l'impression que c'était u…
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quand on voit que loeb n'est jamais dans les meilleurs chrono. c'est certainement un bon benchmark ce qui me conforte dans l'impression que j'ai, que neuville passe la plupart de la saison à block même si les écarts ne sont jamais très gr…
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evans qui met une valise à neuville sur la première, rien à comprendre j'ai juste la radio, la voiture bouge pas mal pour neuville et evans semble sur des rails dur de comprendre quand on a pas les choix de gommes aussi
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ouaip, dommage pour sordo qui se perd vraiment trop sans soucis apparement
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crevaison de tanak dans la 11, 2 minutes pour changer la roue en spéciale evans neuville à 11sec sordo 38 ogier 53
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quand même étonnant le manque de perf d'ogier jamais dans le rythme et lappi 11 secondes derrière sinon, tänak fait vraiment peur pour le reste du championnat
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c'était pas déjà possible ??? custom spotter comme thread je pense
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ouaip, ogier c'est limite un spin sur une épingle et passage de la R assez difficile on peut voir aussi quand loeb casse la suspension, pas choquant en vu pilote, comme les casses de 2017 en espagne et au deutschland
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dommage, ils oublient certainement le x nombres de joueurs qui comme moi attendent quelque chose dans ce sens ... ils doivent joué la sécurité je suppose
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meeke fait une neuville, il crève dans la première, fini pour la gagne ? loeb annoncé à l'arrêt dans la spéciale mais repart, crevaison aussi ? edit : un peu loin, tape et casse la suspension abonnement live fini, je bosse tout week-end …
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Tout à fait d'accord avec raid, c'est ce qui me chagrine en VR, le manque de détails au-delà de 100 mètres (perso je ne sais pas lire les panneaux et ne reconnaît pas les voitures sans être à moins d'une seconde) et l'effet de grille sur le rift …
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dire qu'avant je roulais en hpd sans calculateur en me tordant le cerveau avant le pit je regardai combien ils fesaient sur les autres courses pour avoir une idée comme dit toche, je déterminer la conso par tour en regardant les blackbox et ho…