CLUBSPORT PEDALIER V3

MartChelloBR

Bonjour,

j'ai reçu le pédalier clubsport pedalier v3, j'ai mis à jour le firmware pas de souci, j'ai effectué les tests accélération ok, embrayage ok, mais le frein ne fonctionne pas, donc j'ai testé sur un jeux sur ps3 car je joue sur console.....pareil accélérateur ok mais le frein ne fonctionne pas, j'ai testé le calibrage manuel sur le pc idem, la jauge fonctionne toute seule monte et descend sans action de ma part.....donc si quelqu'un avait une solution.....avant peut-être un retour au sav fanatec
merci pour vos réponses

Toche

Avais-tu pu tester le pédalier avant de faire la màj du firmware?

Je te conseille de jeter un oeil ici avant de contacter le SAV et tu verras que la video est indispensable.
http://gtrs-theracingspirit.com/forum/discussion/339/fanatec-volants-pedales-shifter-frein-a-main/p1

En gros, sans une video, le SAV ne réagira pas. Vu qu'il est neuf, fait une capture video de la fenetre du driver Fanatec en appuyant successivement sur les 3 pédales de façon régulière. C'est peut-etre simplement le capteur mal fixé ou alors mort d'origine…

Vu que c'est un tout nouveau produit, il y a peu de chance que tu aies un retour d'info ici et comme il est sous garantie ça peut aller vite.

MatrixJr

Personne ici n'a encore de V3.
Si ce n'est pas un problème de firmware, alors c'est soit la loadcell, soit le circuit imprimé.

Vérifie quand même que le loadcell est bien fixé, et en bonne position (le piston du frein doit tomber pile poil sur la partie bombée au centre du load cell
Je me suis servi de cette vidéo pour remplacer le mien :




Si tu dois au final passer par le support de Fanatec, coche ton pédalier qui doit être enregistré si tu l'as pris directement chez Fanatec, et pose ta question.

Mais comme le dit Toche, pense bien à faire une vidéo, et la télécharger quand tu envoies ta demande via le support.

Sinon, tu vas perdre du temps, le SAV répondra moins vite, et au final, ils t'en demanderont une quand même.

Arf.. c'est toujours embêtant de recevoir un matos neuf qui déconne direct... :-S

MartChelloBR

Merci beaucoup je vais suivre vos instructions

mcbly

Tu avais quoi comme pédalier avant de prendre le v3 ? En tout cas, faut espérer que ce soit qu'un question de firmware..

MartChelloBR

Bonjour,
J'ai toujours le pédalier du g27 qui me sert bien en ce moment....
Donc renvoie du pédalier avec la petite vidéo qui va bien suivant vos conseils et retour du pédalier hier , petit test hier sur l'ordinateur ça fonctionne....mais pour atteindre les 100% du test je dois forcer comme un malade sachant que le réglage de la pédale est au plus soft....donc si des personnes ont un v2 ou v3, un petit retour sur leurs ressentis serai sympa....
En vous remerciant par avance

Toche

Le V3 a un loadcell plus puissant comparé aux v1/v2/CSR Elite.
Perso je joue entre 7 et 10 (10 etant le plus soft) sur le CSR Elite.
Essaye de revoir ta position de conduite pour dégager plus de puissance ou sinon essaye avec des chaussures légères (style Sparco).

mcbly

Ton réglage au plus soft c'est bien sur 10 pour pas qu'il y ai d'ambiguité..
Pour ma part avec petite chaussure sur V2 je suis entre 4 et 5 pour avoir 100% de jauge..

MatrixJr

Forcer comme un malade pour atteindre les 100%... Tu as dû te mettre sur 1 nan ..?..
1 c'est le réglage le plus dur, et 10 le plus soft.... :-\"

Pour ma part, sur CSP V2, pieds nus, je suis réglé sur 6 pour avoir 100% de la jauge sur les gros freinages.

Mais je règle sur 4 pour certaines voitures, comme la Skip Barber, pour justement éviter d'aller trop à fond de jauge, pour ne pas bloquer les roues.

MartChelloBR

Quand je dis le plus soft c'est juste au premier gros trait gris....Après lorsque l'on durci il y a les graduations qui apparaisse,..et effectivement c'est du béton....(mis à fond)...en faite en appuyant fort la jauge monte à 60/70%, mais pour arriver au 100%...la plaque vissée du playseat ne vas pas résister....

mcbly

Et nous on fait fausse route. Sur la version V1 et V2, il y a un bouton rotatif pour ajuster la puissance du freinage, gradué de 1 à 10 chose qui n'est pas présent sur le V3. D'après la vidéo, il faut passer par le volant pour paramétrer la frein. Tu as bien une base fanatec ?? Si oui, regarde la vidéo, il parle du Brf, c'est fonction doit correspondre à notre potentiomètre (voir vidéo à 1'08)

MartChelloBR

Je n'ai pas regardé toute les possibilités car je joue sur console....j'ai fait le test sur l'ordinateur en mettant à jour le firmware , là on peut tester les 3 pédales, comme je joue essentiellement sur console...j'ai pu tester ce soir et là plus de souci....c'est beaucoup plus dur que le g27 (normal) mais beaucoup moins dur que le test...par contre pour le réglage on peut le faire sur la pédale ....pareille avec des graduations ....en vissant ou en devissant une molette....pour ce qui est du réglage au volant, peut-être que sur console ce n'est pas possible....les réglages sont plus light que sur pc

MartChelloBR

Et oui j'ai également une base fanatec

mcbly

Faut tester différentes possibilités car tu dois être un des premiers à avoir ce pédalier. Les informations ne doivent pas courir le net.

MatrixJr

La molette de réglage du load cell est bien présente sur la V3.
Je suppose que le réglage depuis le volant ne peut se faire que le pédalier branché en direct sur le volant non ?

mcbly

Justement, sur console c'est le cas je pense.

MartChelloBR

J'avoue que je n'ai pas testé grand chose encore , je joue encore sur la ps3 pour l'instant en ce qui concerne le réglage par le volant j'ai vu un post qui en parlé....mais sur une console je ne vois pas où je pourrai faire ce réglage....sauf peut-être à travers un jeu comme project cars....que je n'ai pas encore.

Toche

Via le bouton de réglage sur le volant (là où tu as les réglages DRI, ABS, SHO, etc.), tu devrais avoir une nouvelle option.
Regarde la video ci-dessus e McBly à 1'10 pour le réglage.

MartChelloBR

Ok merci, je vais tester ça

oliv

Ça y est j'ai passer commande pour le csp v3. Vraiment hâte de le recevoir . Car le pédalier de base du t300 je peu plus le voir lol

mcbly

Belle acquisition, ça va te changer la vie...

sam_the_driver

oliv a écrit: »

Ça y est j'ai passer commande pour le csp v3. Vraiment hâte de le recevoir . Car le pédalier de base du t300 je peu plus le voir lol

j'ai le V3 il est vraiment bien, prévoit des baskets

sdeups

J'ai le premier pédalier fanatec avec load cell, ce dernier apporte vraiment quelque chose?notamment les vibrations?

oliv

Je me doute @mcbly c'est vrai que ça manque clairement pour certaine voiture à piloter

sam_the_driver

sdeups a écrit: »

J'ai le premier pédalier fanatec avec load cell, ce dernier apporte vraiment quelque chose?notamment les vibrations?

c'est surtout le frein ( load cell) qui fait gagner moi les vibrations je n'aime pas trop. ça simule mal je trouve, car si tu bloques t'es freins, ta pédale devient dure (sans abs) ou devrais avoir une sensation de bulle d'air dans la pédale (avec abs) la les vibrations t'indiquent simplement que tu bloques les roues aux freinages et patine à l'accélération, mais cette info (FFB) est déjà communiqué dans le volant et je trouve que c'est plus naturel

Raid

J'ai le V3 aussi, et , je suis d'accord avec Sam les vibrations pédales n'apportent à rien.

oliv

Jai reçu le pédalier hier , installation vite fait et essais.
Verdict il faut que j'apprene à freiné lol

Mouss

lol
Il parait qu'une fois habitué on ne peut plus revenir en arrière et se passer de load cell

oliv

Pour le peu que j'ai essayé j'ai kiffer, au moins tu gère un peu plus les freinages.
Et ça fait plaisir de piloter la fr2.0 sans bloqué les roue au freinage

sdeups

Slt, il faut modifier quelque chose pour avoir les vibrations sur ASSETTO?

Max_la_Barack

ça se gère dans fanaleds, regarde si ton prfil Assetto dans Fanaled à bien coché les brake pedal