[Dirt] Dirt Discovery Championship

Max_la_Barack

Toche, Truelife, Factarus et Stf sont prévenu. Les réactions de la voitures sont surprenantes. Il y a de la place devant, je suis parti à la faute avec une marche arrière qui m'a fait perdre au moins 6 ou 7 secondes.

yamalen

Moi j'ai mis les aides après m'être planté plusieurs fois dans le 1er secteur pendant mes essais.
Faire la spéciale sans phare, non merci ! 8-X

Toche

Wookie a écrit: »

Pareil la voiture avait moins de puissance et le FFB était plus faible aussi.

Je connais très bien cette spéciale pour l'avoir faite en Fiesta au tout début.
Mais depuis l'arrivée du RallyCross, je trouve le FFB inconsistant. J'avais mis ça sur le compte de la Stratos sur le tarmac, mais à nouveau j'ai de très mauvaises sensations sur cette spéciale.
Que ce soit la M3 ou la SIerra, le retour de force au centre du volant est quasi inexistant. Ca flotte énormément et plutôt à basse vitesse (genre après le 1er virage gauche).

Je ferai la spéciale demain soir car après ce sera compliqué… Je verrai aussi si j'ai une perte de puissance.

Wookie

Arf il faudra que je regarde qu'elle aide est encore activée :-? Il me semble bien avoir tout enlevé pourtant... bizarre.

Max_la_Barack

Moi avec le G27, je trouve le ffb très bien. J'ai aucun flottement. Peut-il y avoir des différences de ffb selon les fabricants de volants ? Le jeu peut être plus adapté à une marque qu'a une autre ?

Stf1900

@max,

Hier, j'ai fait l'erreur de faire quelque tour sur iracing avant de m'essayer à la spéciale sur dirt!

Avec le G27, je confirme que le FFB demande un temps d'adaptation car il est moins bien!!

factarus

Je ne me suis plus connecté depuis mercredi soir, il reste combien de temps pour faire la spécial ?
Hé bien cette épreuve va être fun apparement, j'ai peut-etre une carte joker à jouer et remonter dans le classement

esd

1jour et 14 heures

Max_la_Barack

Elle parait très simple cette spéciale. Mais elle nous a tous piégé pour l'instant

Truelife95

je m'entrainerais ce soir après le match de Paris.
Hâte de tester, surtout que les meilleurs se sont plantés, j'espère gratter quelques place

Toche

Max_la_Barack a écrit: »

Bon, cest officiel j'ai un problème quand je fais une étape en league. ça me l'avait fait sur l'abarth et la pareil. je n'ai plus de patate ! comme si mes pédales n'allait pas jusqu'au bout. La voiture se traine.
Du coup je fais une erreur. Je tournais en 3,20 en entrainement et là 3,37. :-L
Faut que je règle ce soucis. Je sais pas si on peut configurer les pédales juste avant le départ d'une étape en ligue...

Je viens de faire l'étape et pareil aussi pour moi... elle n'avait plus de pêche. Je penche simplement sur le fait qu'en practice on roule déjà avec les 3 upgrades même si on ne les a pas. J'etais un rapport souvent en-dessous bref moins de puissance.
J'ai mis 11 secondes de plus qu'en entrainement...

Truelife95

Oui en effet on perd de la puissance par rapport en essai libre.
Bon j ai foirée la mienne, j avais la possibilité de faire 3'36 mais j ai fait 2 erreurs dont 1 ou j ai du passer la marche arrière :-(
Dommage en essai, j ai réussi 3'28.
Celle là en tous cas, je l ai bien kiffé, excellent la bmw :-bd

Stf1900

Pour moi qui n'ai pas encore beaucoup joué sur dirt, je ne sens pas de différence : mais je n'ai pas encore acheter une BMW ou une Ford .

Max_la_Barack

Une fois de plus, merci de votre participation. Cette 3e étape semblait simple mais beaucoup de pilote se sont fait avoir.
Dommage pour ce problème de puissance qui doit venir effectivement des upgrades. Après la grosse erreur de Millenium nous reprenons la tête du classement Toche et moi exæquo.
Pour la 4e étapes nous retournons en Grèce. Je n'ai pas fait attention lors de la création du championnat mais vous reconnaîtrez la spéciale . Côté voiture, on attaque avec une 4x4. Conduite différente, on anticipe plus et l'appel - contre appel marche bien. Ceux qui sauront maîtriser les avantages d'une voiture 4 roue motrices pourront grapiller des secondes.

Wookie

La 205 T 16 :x

Max_la_Barack

Non Wookie c'est pas pour maintenant la 205... Là c'est la GROUPE A. Subura, escort cosworth, Lancia delta. Belle époque aussi !

Wookie

) merde ça fait 2 jours que je fais des runs en 205 ! )

Max_la_Barack

)

Titoux

je connais pas subura c'est nouveau

Max_la_Barack

Feute de froppe SUBARU

Titoux

millenium me mets 12 secondes

Wookie

Faut la répéter la spéciale, et les chronos descendent tout doucement.
m'enfin 3'33 c'est chaud !

Wookie

Raaaa dégoûté! Encore une fois la caisse n'avait pas toute sa puissance sur le run officiel. C'est chien ça. Je fais une spéciale parfaite et au final 3'43

esd

Houla, moi qui etais content d etre sous les 4 min hier, j ai du boulot

Max_la_Barack

Mon petit Wookie je viens de faire un best juste devant ton nez. Je ferai mon run demain. En voyant le chrono d'Adrien, je pensais qu'on aurait toute la puissance... mais visiblement non. Comment il fait ?

Titoux

moi j'ai pas les voitures modifier alors j'ai test avec la subi j'ai fais 3:47 et le run officiel 3:46

GTrs_millenium69

Oui en practice j'étais en 3.23 en best et puis j'ai fait mon temps et la tu sens que la voiture n'a plus rien dans le moteur. Du coup j'ai foncé à des endroits ou normalement je ralentissais. Le pire c'est la montée vers l'arrivée, si tu manque ton épingle tu reste en bas lol.

Wookie

3'23" @-)
Y'a pas à chiquer hein, quand on a ça dans le sang

GTrs_millenium69

Je pense qu'en faite c'est le petit bouton rouge sur le volant... non pas le NOS mais le frein à main lol. Le fait de l'avoir tout le temps à portée du pouce me permet de faire virer la voiture quand je sens arriver un virage plus serré ou un sous virage qui va me faire sortir. Sinon la senconde chose différente de vous c'est que je conduis avec le volant à 275° du coup c'est très réactif sur la terre.

Toche

J'ai pas encore essayé le combo… Vous avez perdu de nouveau la puissance quand vous avez fait votre chrono?